e-power是日产研发多年的一项混合能源技术，在2021年的时候引入我国，最先是在轩逸这款车上进行应用，如今在奇骏身上也开始应用这项技术。那么使用e-power的轩逸经常出故障吗？根据目前的市场情况来看，似乎并没有很多故障出现，但是目前在售车型上市时间也不算很久，暂时也显露不出什么问题。
不过，使用e-power技术（原理：发动机只负责充电，而车辆驱动由电动机提供动力）的轩逸虽然是没有出现很多故障，并且比纯燃油版车型要节油一些，但也确实存在着一些问题值得我们注意：
1、车辆一般只适合跑中低速，不然在车速较快的时候发动机会有明显的介入感，此时不但影响驾驶员的操作，还无法很好地进行节油。
2、发动机为1.2L自吸发动机，功率非常低，一般来说发热量会比较低，也不容易出现过热的情况。但有车主表示它的散热系统有时候会出故障，导致发动机温度过高，进而使得车辆动力下降。
3、虽然超混电驱版轩逸是采用纯电驱动，但它在分类上并不属于新能源车，不少人都称其为“阉割版增程式车型”，这样的结果就是搭载e-power技术的轩逸依然是上蓝牌，无法享受到关于新能源车的优惠政策。
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