在超级跑车领域，从马力到最高速度再到价格，一切都非常高，为了突破性能的界限，有一个方面需要保持在最低限度——重量。任何超级跑车爱好者都明白，即使是最微小的减重也很重要，不仅能带来速度的好处，还能改善制动、更灵活的加速和改善转弯。
英国汽车制造商BriggsAutomotiveCompany最近推出了一款钛碳车身BACMonoR超级跑车，该超级跑车是与专门生产轻质材料的英国公司Hypetex合作打造的。这款功能强大的MonoR的独特版本采用外露碳纤维饰面包裹，消除了一层外部油漆的重量，使其比原始版本更加轻巧。
很少有人听说过Hypetex，但值得注意的是，他们的创新技术已被汽车制造行业的知名品牌所采用，包括迈凯伦、捷豹和福特Performance。
该公司彻底改变了我们对轻质材料的看法，与布里格斯汽车公司的合作旨在展示其新型钛碳纤维斜纹复合材料的功能。符合常规道路行驶要求的BACMonoR已经是一款卓越的机器，是高性能车辆
领域的真正奇迹。它在充满燃料的情况下重量仅为1,223.5磅(555公斤)，可以应对最具挑战性的道路和赛道。这款强大的单座赛车通过2.5升Mountune直列四缸发动机提供342马力的动力，并且可以在2.5秒内完成0到60英里的冲刺。最高时速约为200英里/小时或322公里/小时。
最初的MonoR拥有石墨烯增强碳复合材料车身，而Hypetex车身版本则采用钛碳纤维斜纹车身，无需油漆即可赋予其独特的美学效果，并进一步最大化其性能。由于没有使用任何涂层，因此与喷漆外壳相比，汽车外部的净重减轻了，从而提高了整体性能。
定制的MonoR是由一位美国收藏家委托制作的，他与BAC的设计团队密切合作，以确保这款超级跑车是根据他们的个人品味定制的。该车的车身是通过BAC的定制计划创建的，由Formaplex制造。车上的Hypetex钛碳纤维斜纹布经过结晶漆处理，使汽车看起来闪闪发光。MonoR车身的上部采用了这种革命性的材料，而面板的其余部分则采用了更传统的光泽碳纤维饰面。汽车后视镜、制动卡钳和进气锥上都带有黄色装饰。
据Hypetex称，油漆通常会增加车辆每平方米138克的总重量，而他们的特殊材料每平方米仅重17克，比传统油漆轻八倍。该公司尚未透露这款定制MonoR的确切整备重量，但可以肯定的是，新型先进的车身有助于减轻几磅重量，进一步提高汽车本已出色的性能。
