我们日常所能见到的新能源汽车以纯电动和插电式混合动力为主，此外，glc改款最新消息，中国、欧洲、日本的诸多汽车制造商也在研发氢燃料技术，而奔驰作为豪华汽车品牌的代表，拥有极其深厚的技术沉淀，这一次它带来了一款非常“神奇”的SUV，集氢燃料、纯电、混动为一体，令人惊叹。

这款“神奇”的SUV基于奔驰GLC打造，是世界上第一辆集氢燃料、纯电动、混合动力为一体的3合1车型，这款车的出现，为新能源汽车的发展带来了无限可能，也被业内评为“最具可行性的汽油动力车辆替代品”，看起来，这款车似乎解决了排放、续航、充电等多个难题。

首先是氢燃料模式，氢燃料电池系统安装在发动机舱内，储氢罐可以容纳4.5kg氢燃料，仅需不到3分钟即可完成加注，在该模式下行驶，可获得300-350km的综合续航，在奔驰的大本营德国目前有51个加氢站，年内可扩展至100个，后续将达到400个，这使得它拥有媲美燃油车的便利程度。

头条：全新国产奔驰GLC下线全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在北京奔驰正式下线。新车首次提供7座版本，北京奔驰还针对中国路况及中国市场需求进行了专属的NVH优化调校，例如在白车身空腔中加入声学泡沫、底盘和发动机舱NVH优化调整。

其次是纯电动模式，这款车拥有一块容量为13.5kWh的三元锂电池组，安装在车辆的后部，可通过标准的家用电源充电，也可通过7.4kW的车载充电器进行快充，快充仅需1.5小时即可充满，由于电池组较小，因此在纯电动模式下的综合续航仅为50-60km。

奔驰GLC轿跑AMG定位于中型SUV，车身长度分为4749mm和4745mm两种，轴距则达到了2873mm，空间方面的表现还是不错的。这款车在设计上的一大特色是它采用了轿跑式车身，看上去更加时尚，比较符合年轻消费者的审美观念。车尾的设计。

最后是混合动力模式，在该模式下，氢燃料电池系统和纯电动系统共同协作工作，逻辑与传统的插电式混合动力相似，氢燃料电池系统替代了传统的发动机，它既能提供动力，也可同步为三元锂电池组进行充电，结合能量回收系统，可以实现500km左右的综合续航。

企业回您问的应该是东风公司旗下猛士科技品牌豪华电动越野车，这是东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，而开发的新品牌。猛士科技豪华电动越野采用的东风公司自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是面向豪华。

目前发展加氢站的国家和地区包含了欧洲、美国、日本，这款车先期仅在德国上市，以租赁方式提供，基础设施普及后将开放购买，并销往美国、日本以及欧洲其他国家。目前来看，奔驰的这套3合1系统是出色的新能源汽车解决方案，整合了当下主流以及极具前瞻性的技术，实用性足以“横扫”当前市场上一切电动汽车。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）

两车的后排座椅均支持比例放倒，电动后备厢和后备厢位置记忆，摩卡还带有感应开启关闭功能，GLC需要选装。后排座椅放倒以后空间非常平整，后备厢左侧还分别有储物格和网兜，进一步扩充空间的利用率。新能源VS纯燃油 动力方面，。