还记得当汽车配备“车门半开”警告蜂鸣器、AM/FM收音机或地图灯等设施时，它们被认为是技术奇迹吗?别介意汽车的计算机化——这是80年代初带来的——发生在两个史前时代。BMW凭借新版本的iDrive，将汽车多媒体原型带入了一个新的高度。
根据德国人的说法——他们有时的幽默感会让英国人羞愧地躲在右侧驾驶的床下——改进的“显示和操作概念(……)在驾驶员和驾驶员之间实现了全新的直观交互模式。”车辆。”(是的，这仍然是一个以汽车为中心的出版物，而不是一个艺术评论家论坛)。简而言之，计算机驱动的驾驶员辅助套件将从2025年开始在NeueKlasse
系列中融入德国汽车，使虚拟现实和现实之间的界限比以往任何时候都更细、更难以识别。再次引用德国人的话，新的软件架构和相关硬件将把他们的NewClassBimmers转变为数字体验空间。
严格来说，2025年的iDrive将由BMW全景视觉、多功能方向盘、中央显示屏和BMW3DHUD(平视显示器)组成。宝马的下一代iDrive秉承以驾驶员为中心的内饰设计，强调汽车与驾驶员之间的触摸和语音交互。
正如其名称所指出的，全景视觉是挡风玻璃下三分之一部分(本质上成为监视器)的数据投影。3D平视显示器位于驾驶员正前方的视线高度处，可提供与现有驾驶条件相关的关键信息。
辅助驾驶或交通引导更新将以3D动画的形式出现在驾驶员的视野中，并用所需的数据完善视野。驾驶员无需将注意力从道路上转移即可更改iDrive提供的内容;多功能方向盘的触摸按钮实现了人机交互，遵循“眼睛看着路，手放在方向盘上”的原则。
凭借触觉反馈和多层技术，方向盘几乎成为驾驶员在行驶时需要看到、听到、说出或采取的所有行动的控制器。(一级方程式赛车，感谢您将又一项已有十年历史的技术变成了十六进制汽车时代的现实)。
总而言之，2025年的BMW将尽可能接近游戏站——包括中央显示屏(以增加PlanetSpeed的“平板电脑与后备箱”化)。仪表板中央的大屏幕依靠矩阵背光技术以锐利、高对比度和饱和的颜色显示高分辨率内容。这是我们都欣赏的一项功能——想想在阳光直射的情况下看手机是多么烦人。
今年推出的QuickSelect车型将保留在BMWNeueKlasse汽车的2025款iDrive版本中。与BMW操作系统高度集成的软件架构(也将于2025年发布新版本)和BMW云连接将驾驶员的数字生态系统带入“人车交互的新维度”。'所以系好安全带;德国人带来了概念化现实的红色药丸。而且没有蓝色药丸替代品。
