梅赛德斯-奔驰CLA概念车在此预览首款基于MMA(梅赛德斯模块化架构)的车型，专为电动紧凑型汽车设计。梅赛德斯-奔驰在IAA2023上展示了CLA概念车。这是一款轮廓时尚的车型，延续了自2014年上市以来的CLA的传统，梅赛德斯表示其灵感来自于VisionEQXX造型和技术方面的概念。
这款四门轿跑车采用石榴红色，配有细长的引擎盖和巨大的六边形星光熠熠的全封闭式前格栅，形状与我们在AMG中看到的相似。星星是3D且背光的。轮廓延续了无缝线条、喇叭形挡泥板和倾斜屋顶，还展示了发光的星星并流入弯曲的后端。
头灯和尾灯均采用全宽LED照明，还有三点日间行车灯，而细长的发光条几乎包围了整个汽车。该车型配备21英寸车轮，车轮上还带有独特的星形图案。
CLAConcept上采用了可持续材料，就像VisionEQXX上的一样。但最受关注的是超级屏幕。它包括三个独立的显示屏：仪表盘、中央触摸屏和乘客座位前面的另一个显示屏。信息娱乐系统运行MB.OS，它是MBUX的后继产品，配备NVIDIA液冷处理器。CLA的机舱内共有五个显示器。
座椅采用银色和白色纳帕皮革包裹，并使用咖啡壳鞣制。同时，紫色面料是由回收的PET塑料制成的。门板和地垫上的丝条采用了竹子。梅赛德斯在缎银色门拉手和扶手装饰中加入了可回收纸。
梅赛德斯并没有透露太多概念车的数据。但由于它预览了全系列紧凑型汽车，因此当合适的时机到来时，我们将了解更多信息：梅赛德斯将致力于实际汽车的那一刻。其中第一个产品很可能是CLA本身，预计将于2024年底上市。
我们所知道的是，将提供两种不同的电池组：入门级锂离子磷酸盐单元，而顶级型号将采用能量密度更高的氧化硅阳极。没有透露电池的具体容量，但梅赛德斯-奔驰提到续航里程为466英里(750公里)。得益于800V架构和250kW直流快速充电能力，根据WLTP测试周期，该装置仅需15分钟即可充电行驶248英里(400公里)。即将推出的CLA预计能耗为5.2英里/千瓦时(12千瓦时/100公里)。
动力总成集成了后置电动机，可产生235马力(238PS)，重量不到243磅(110公斤)，并配有两速变速箱。MMA平台还能够接收双电机设置，因此我们可以期待即将推出的型号的更强大版本。
该概念车配备了基于LiDAR传感器和多个摄像头的2级半自动驾驶功能。
CLA很可能成为首款首次亮相的紧凑型电动车。GLA和GLA应该很快就会到货。
