大众汽车周五在2023ID.Treffen上展示了ID.XPerformance概念车，这是每年在瑞士洛迦诺举行的大众电动汽车爱好者聚会。
该概念车基于大众计划于明年在美国推出的ID.7电动掀背车，并暗示了大众ID电动汽车的性能调整版本。它遵循一周前推出的ID.GTI热舱概念车。
“我们很清楚，我们希望我们的新款展示车以ID.7为基础，并且我们将专注于提高性能，”大众MEBEV平台技术主管AndreasReckewerth在一份声明中表示。“通过这种方式，我们可以展示什么是可能的。”
ID.XPerformance概念车配备双电机全轮驱动系统，峰值功率为551马力，后轴上配有差速锁，有助于在高速转弯时实现后轮的目标扭矩。扭矩矢量通过大众车辆动态管理器控制，驾驶员可以使用信息娱乐屏幕选择多种模式。
大众将在大多数市场的ID.7上配备86千瓦时的电池。电池充电速度高达200千瓦，可使用直流快速充电器实现快速充电。美国市场预计将采用最大充电功率为170千瓦的77千瓦时电池作为ID.7的唯一电池，但美国市场的最终规格尚未公布。
除了动力系统之外，ID.XPerformance概念车还受益于典型的性能升级，例如带有加强弹簧的降低悬架、增加的前束角以及带有赛车光面轮胎的20英寸车轮。空气动力学也进行了调整，以增加下压力，通过前分流器、后扩散器和后翼子板实现。
没有迹象表明大众计划将ID.XPerformance投入生产。然而，该汽车制造商于2021年推出了基于ID.3掀背车的328马力ID.X概念车，最近，一款配备超过300马力全轮驱动动力系统的ID.3原型机被发现进行了测试。
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