梅赛德斯-奔驰已与Apptronik达成协议，在其工厂部署人形机器人，简化运营，并为车辆装配线上的人类工人提供帮助。
这些被称为Apollo的机器人将被德国汽车制造商用来评估物流相关工作的潜在用途，例如将零件运送给装配线上的工人、交付装配套件，甚至检查零件，理论上可以节省时间并提高效率。
人形机器人背后的想法可能令人震惊，但背后是有原因的。创造能够适应现有工厂的人形机器人比重新设计数十亿美元的设施以适应新机器人更具成本效益。Apollo机器人的尺寸和重量与人类工人相似，高5英尺8英寸，重约160磅。他们还可以举起重达55磅的物体。
梅赛德斯和Apptronik都不会抢走人类的工作。相反，类人机器人将扮演“体力要求高、重复性强且枯燥”的角色——这些任务很难找到人类工人来完成。梅赛德斯装配线的员工不应该害怕阿波罗，它的设计是友好且无威胁的。我们甚至可以说它相当可爱。
力控架构确保人周围安全运行;Apptronik表示，它的功能更像是协作机器人，而不是工业机器人。因此，它可以继续帮助制造C级等豪华汽车。
Apollo的创造者表示，这款人形机器人与第三方软件和功能兼容，就像苹果iPhone上可用的应用程序一样。
汽车领域的机器人
Apptronik首席执行官兼联合创始人杰夫·卡德纳斯(JeffCardenas)表示：“梅赛德斯计划使用机器人技术和Apollo来实现一些低技能、体力挑战的体力劳动的自动化——这是一个模型用例，我们将在未来的几个月和几年内看到其他组织复制这一模型用例。”。
三尖星并不是第一家采用人形机器人的汽车制造商。主要竞争对手宝马今年早些时候在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂引入了机器人。在这里，他们将协助生产线工人完成从制造到仓库职责的各种任务。
也许最著名的汽车人形机器人是特斯拉擎天柱机器人，它在很多方面与人类相似，例如它的两只手具有相对的拇指。2022年，首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，他希望在2027年之前推出人形机器人，售价为2万美元。
现代汽车还首创了机器狗，它可以在各种情况下使用，从基本的工厂任务到帮助消防部门。
