Stellantis与美国初创公司Ample合作测试电池更换系统，该系统有望在短短五分钟内自动将充满电的电池安装到电动汽车中。
根据周四宣布的一项协议，Stellantis将改装100辆2024款菲亚特500e，使其与Ample的模块化电池交换系统配合使用。
这些汽车不会向公众出售，而是加入Stellantis旗下移动公司Free2Move的汽车共享车队。该车队最初将专门在西班牙马德里运营，但两家公司在一份联合声明中表示，他们正在考虑将该计划扩展到其他地区，以及Stellantis旗下的其他车辆。
充电时间过长仍然是电动汽车制造商说服客户放弃燃油汽车的主要障碍。目前，最流行的解决方案是直流快速充电，可以在30分钟或更短的时间内充满电。
Ample的解决方案需要一个专用的电池更换站，电动汽车车主将车开到指定的平台上，该站会自动处理更换。Ample表示，该站采用模块化设计，只需三天即可安装，并且可以轻松地从一个位置移动到另一个位置，以满足不断变化的需求。Ample表示，其充电站的安装成本也比直流快速充电站低得多。
该技术还有可能降低电动汽车的成本，并减轻对电池磨损和需要昂贵的更换，或客户被过时的电池技术困住的担忧。借助Ample的解决方案，电动汽车可以在没有电池的情况下出售，客户可以订阅电池更换计划，其中电池归汽车制造商或第三方所有。
特斯拉早在2013年就探索了电池更换的潜力，但最终放弃了这个想法。一些中国汽车制造商已将该技术推向市场，其中最重要的是蔚来汽车，该公司在中国建立了数千个充电站，并开始在欧洲安装这些充电站。
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