通用汽车于2022年开始向不愿为即将推出的电动汽车的销售和服务所需的巨额投资的美国别克经销商提供买断，事实证明，这一提议很受欢迎。
别克首席执行官邓肯·奥尔德雷德(DuncanAldred)在周三发表的采访中告诉《汽车新闻》(需订阅)，2023年之后美国将保留约1,000家别克经销店，根据《汽车新闻》的数据，这一数字比年初减少了约47%。
奥尔德雷德表示，离开的经销店仅占别克美国销量的20%左右，而全国约89%的人口仍在别克经销店25英里范围内。
奥尔德雷德没有提及收购规模，但针对凯迪拉克经销商的类似计划包括从20万美元到七位数的报价，金额根据经销商的业绩而有所不同。大约三分之一的凯迪拉克经销商决定放弃该品牌的电动未来。
许多别克经销商通常代表其他品牌，而接受收购的经销商可能只是选择专注于其他品牌。
此外，一些经销商，尤其是农村地区的经销商，可能认为他们未来的电动汽车销量将会很低，因此不值得投资于培训、工具和设备来支持电动汽车。对于那些选择留下来的经销商来说，投资平均在30万至40万美元之间。
最近的利率飙升使得销售变得更加困难，这可能是纾困的另一个原因。
别克在中国提供一些电动汽车，包括上图所示的ElectraE5，但目前尚未在美国销售。随着别克确认将于2024年底前在美国销售两款基于Ultium的电动汽车(均为SUV)，这种情况很快就会改变。别克的全产品线预计最快到2030年将包括电动汽车。
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