Michael Bettencourt 是一位长期拥有电动汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的汽车记者，在过去 10 年里，他的车辆评论专门研究电动汽车和插电式混合动力汽车。我们将在一个关于短期和长期电动汽车拥有体验的新系列中关注迈克尔。
这种模式可以追溯到很久以前，今天可能仍然适用：新司机(并不总是超级年轻)用一辆较旧的、较便宜的车辆开始他们的驾驶生涯，有时是传给他们的，有时是购买的。然后他们存钱并努力提高收入，直到买得起更新更好的东西。
但是，如果您不想要父母的汽油动力二手车，而宁愿利用插电式汽车可能节省的成本来购买新车，该怎么办?这种成本节省使您的第一辆纯电动汽车 (BEV) 或插电式混合动力电动汽车(PHEV)是否更换或使用的问题变得更加复杂。
没有对每个人都最好的正确选择。
没有对每个人都最好的正确选择，但是在购买了新车(BEV)和二手车(PHEV)之后，我会告诉您什么对我们有用，什么对我们不起作用，以及为什么新车和二手插电式汽车买家都喜欢在车辆选择、税收优惠和电池寿命的新数据方面，现在需要考虑更多。
undefined什么对我们有用：新的和二手的，出于不同的原因
2002 年底，我和妻子购买了我们的第一辆全新汽车(一辆热销的 03 年款庞蒂亚克 Vibe，在加利福尼亚州弗里蒙特的一家当时的通用汽车/丰田合资工厂生产，后来被特斯拉接管)，我告诉自己，我们永远不会再购买新车。并不是因为我们对此不满意，而是因为一旦我们看到最终的标价，我就情不自禁地以同样的价格看看外面更好、更快、更豪华的二手车。
但多年后，在媒体发布会上试用了几款早期电动汽车(包括 Tesla Roadster 和 2011 款Nissan Leaf)之后，我们正好开始寻找下一款家用车。我们正在寻找一款体积小、省油，但比 Vibe 更舒适、更豪华的车。
