按照上海市的限行规定，外地牌照可以在特定时间内进入市区，沪C则是全天候不允许进入市区，但还是有不少上海居民宁愿上沪C也不上外地牌照，这到底是为什么呢？
究其原因主要在于上沪C牌的车主，他们的最终目标就是上大牌，也就是拍中沪牌后，自己的沪C车可以直接换成正常的沪牌，可能有人会有疑惑，外地牌照摇到沪牌后也可以直接换成沪牌，为什么还是要选沪C呢？
因为沪C和其他沪牌、外地牌最大的区别就在于，不限车辆的排放标准，不限车辆年限，所以在上海市内可以经常看到一些大排量的跑车、性能车或者其他经典车型上着沪C牌照。
假如他们上外地牌照的话，后续想要换成沪牌，上牌车辆就必须符合全国最严格的国六B的排放标准，大部分的跑车、性能车自然是不符合这个排放标准的。但倘若是上了沪C牌照，不管车辆的年限多老，排量多大，即便是排放标准不达标，都可以在获取到沪牌指标后，直接将自己车辆的沪C牌换成常规沪牌。
除此以外，其他居民宁愿上沪C的原因可能就是比较方便，因为自己大部分时间都在上海外环线外，直接上沪C牌会比较方便，如果上外地牌的话，每年年检还得回去牌照所属地。
由上文可知，沪C对比外地车牌唯一的优势就是后续换成沪牌会更加方便，所以实际上大部分上沪C牌照的反而都是有钱人，亦或是日常活动范围本来集中在上海郊区的居民。
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