全新大众ID.7以旅行车形式亮相，几乎没有任何伪装，看起来正如我们所希望的那样有吸引力。大众汽车今年早些时候发布了长车顶电动汽车的首张预告图片，沃尔夫斯堡透露，更实用的车身风格提供的额外长度对空气动力学效率几乎没有影响。根据大众汽车的说法，旅行车的阻力系数为Cd=0.24，与非常滑的轿车的0.23相比，增幅可以忽略不计。
我们还知道，当装载到后排座椅靠背的高度时，该货车将提供19.2立方英尺的体积，第二排折叠后可提供60.5英尺3的体积。
我们还可以期待与骨科专家、物理治疗师和运动科学家合作开发的一些极其舒适的座椅，以及几乎不需要任何调整的超级智能气候控制系统。
在表面上，ID.7Tourer可能会配备与轿车相同的77kWh和85kWh电池组，但由于旅行车的额外重量，WLTP额定续航里程435英里可能会略有减少。不过，大众已经能够通过执行软件更新来提高现有设置的效率，就像最近ID.4的情况一样。与2024年车型相比，这款电动汽车的动力更强，但一次充电也能走得更远。
大众汽车已经确认ID.7旅行车将于2024年发布，并且这些图像几乎没有显示任何伪装，因此可以肯定地认为发布将在新年伊始进行。这将我们引向了可用性问题。
大众汽车尚未确认长车顶ID.7是否会在美国上市，但考虑到我们的市场明显不屑于任何不属于SUV、跨界车或卡车的产品，旅行车迷们应该降低他们的期望，并做好准备，迎接这款车的到来。仅限欧洲型号。
我们将在有更多信息时为您提供。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
