2024款丰田HiLux皮卡明年将为其2.8升四缸涡轮柴油发动机配备省油的48伏轻度混合动力系统，但此次升级只会带来很小的效率提升。

确认在澳大利亚推出的丰田HiLux将错过这家汽车制造商的传统串联/并联混合动力系统，以实现更简单、更轻的轻度混合动力设置，但48伏轻度混合动力系统仍有望实现经济改善10%。

现在，丰田欧洲公司隔夜发布的最新细节显示，这一数字将仅“高达百分之五”，其中部分增长来自增强型自动发动机怠速停止系统，该系统允许更长的发动机关闭时间。

从更积极的角度来看，轻度混合动力系统已经开发得尽可能轻，并且应该为HiLux带来有用的性能优势，尤其是越野性能。

轻型48伏电池将位于后座下方，重量仅为7.6公斤。

然后，附加动力组将在减速下充电，并将动力反馈给一个简单的皮带驱动集成启动器/发电机，该启动器/发电机可以在负载下协助2.8升发动机，在短时间爆发时提供额外的12kW和65Nm。

这种小幅度的提升不会改变当前ute的规定加速度或最高速度，但应该会改善低速和中速的响应，以获得更强的超车冲击力。

目前，2.8升涡轮增压柴油发动机提供150kW/500Nm(手动车型产生420Nm)或165kW/550Nm(适用于纯汽车HiLuxGRSport)。

目前尚未确认哪些车型将选择轻度混合动力技术。

据称，该轻度混合动力系统不仅可以通过更快的重新启动使HiLux在交通中驾驶起来更加舒适，而且还可以通过其再生制动来提高越野稳定性，特别是在陡峭的下坡时。

据说额外的动力提升还可以使HiLux在崎岖地形上的动力输出更加平稳。

较低的怠速也有助于打破常规，从720rpm降至600rpm，使其更易于控制。

2023hilux混合动力48v内部02

HiLux轻度混合动力车完全专为崎岖不平的环境而开发，其新电气元件具有额外的防水功能，以确保它仍然可以涉水深度达700毫米。

与此同时，有效载荷保持在1000公斤不变(取决于型号)，而丰田卡车的最大制动牵引能力仍为3500公斤。

定价将在临近其发布时公布，目前欧洲市场的定价已锁定在2024年中期。