在20世纪60年代房车和露营车热潮期间，美国汽车制造商开始为皮卡车和货车提供改装解决方案。但如果您喜欢20世纪50年代的多功能车，那么您将很难找到露营车，除非您偶然发现了售后改装车。这辆1957年福特F-100是少数采用RV设计的第三代F系列厢式货车之一。

不，这不是工厂模型，但其构建与FoMoCo有点相关，因为它是由为该公司工作的一名工程师组装的。这辆货车在20世纪70年代的某个时候被改装成露营车，据说敞篷车来自一辆大众Westfalia。但额外的净空高度并不是这款厢式货车所能提供的唯一功能。

虽然它远不及成熟的房车那么宽敞，但这款小型露营车拥有在荒野中度过几天所需的所有便利设施。它有铜质台面、迷你冰箱、两个燃烧器的炊具和一个带有十六加仑淡水供应的水槽。由于安装在窗户上，甚至还有空调。

虽然看起来很拥挤，但厢式货车提供了充足的储藏空间。沙发下方有可存放长物品的空间，设备外侧后部有两个带门的储物箱(原主人建造)。哦，长凳可以折叠成一张两人床。

该货车的照明也相当现代，由12伏和110伏的灯具提供。还有一个12伏水泵和一个蓝色LED灯带。旧地毯被更耐用的乙烯基木地板取代。改装后的Westfalia车顶不像大众巴士那样包括睡眠区，但它可以正常工作，并且配备了新的橡胶密封件。

驾驶室也得到了相当高雅的升级。现在它配备了来自20世纪60年代中期的福特雷鸟(FordThunderbird)的皮革桶形座椅，仪表板上还增加了一些仪表。该卡车在20世纪70年代还配备了巡航控制系统和空调，并且这两个系统仍然运行良好。

就外观而言，F-100看起来更像是幸存者，而不是完全修复的经典。铜漆远非完美，但卡车没有生锈，车身面板笔直。与货车的其他部分相比，白色的保险杠和车轮看起来很新鲜。

F-100从配备两筒化油器的289立方英寸(4.7升)V8发动机中汲取动力。不用说，磨机并不是卡车的原创，因为第三代F系列可配备完全不同的装置。该系列包括223立方英寸(3.7升)直列六缸发动机以及272立方英寸和292立方英寸(4.5升和4.8升)Y型缸体V8发动机。

据报道，该发动机与C4自动变速箱相匹配，运行强劲且没有泄漏。动力装置并不是传动系统部门的唯一升级。该货车还配备了新的动力转向系统、前盘式制动器和带双电风扇的重建散热器。它还配备了新的双电池来启动V8发动机并运行露营车部分。

总而言之，这个构建证明您不需要大型卡车来露营。当然，它有点局促，在里面呆上几天可能会感到不舒服，但它似乎是周末度假的完美装备。它也是一款相当独特的露营车，因为20世纪50年代的福特改装车很少见。我喜欢早期第三代F系列卡车的设计。

如果您想露营，这辆厢式货车目前正在密歇根州韦兰进行拍卖。竞标价为18,800美元，距离竞价还有三天，且储备金仍然存在。