ZacoePerformance为兰博基尼Huracan推出了全新车身套件，兰博基尼Huracan是圣亚加塔博洛涅塞最小的超级跑车产品。
它不仅仅是一个车身套件，因为改装公司开发了重新设计的组件，创造出一种激进的外观。例如，引擎盖经过重新设计，具有几何结构。仪表板的下部采用了碳纤维附加组件，扎科说，“与原车的前部轮廓相协调”。
改装师表示，这创造了一种未来主义的美学，超越了兰博基尼对原版所做的一切。这是一个勇敢的用词选择，虽然我们可能不同意，但不可否认的是，Huracan已经变成了一台引人注目的机器。
使用计算机辅助设计，Zacoe可以在不影响车门开启角度的情况下制作宽体前挡泥板。这是一个功能齐全的套件，带有精心放置的进气口，可将空气引导到所有正确的位置。通风口可快速散发制动器产生的热量，保持制动器凉爽并确保优化制动性能。
ZacoePerformance称之为FusionRunner，其后部体现了赛博朋克设计美学。原厂HuracanEvo的棱角挡泥板已让位于更圆润的外观，挡泥板以箭头形状向外延伸。
固定的鸭尾扰流板以及位于车轮后面的散热片共同打造出更具侵略性的后端。鸭尾提供了更大的下压力，据改装商称，使兰博基尼“看起来像科幻电影中的航天器”。
MVForgedAero+轮毂外观精美，而Fi售后排气系统(配有气门电子系统)则采用锻造碳纤维尖端进行了修整。这不仅仅是另一个外向的套件;它是一个外向的套件。Zacoe希望通过FusionRunner来庆祝内燃机汽车独有的设计趋势，成为汽油动力汽车和电动汽车之间的纽带。
“这款EVO的整体设计是一个探索理性与情感冲突的平台，从赛博朋克精神中汲取灵感，用传统挑战未来。”Zacoe首席设计师表示。“这也是我们设计车顶铲的原因，因为这个元素将在未来的电动汽车中消失，”他们补充道。
如果您有兴趣近距离观察FusionRunnerHuracan，Zacoe将在SEMA2023上展示该车辆，观众可以在MVForged展位上找到它。兰博基尼已正式关闭V10动力机器的订单，使其成为最后一辆离开兰博基尼工厂的非混合动力超级跑车。
Zacoe并不是唯一为Huracan打造车身套件的改装师。Novitec推出了适用于HuracanTecnica的碳纤维套件。如果您的品味比较古怪，LibertyWalk还为小兰博提供了一套气势磅礴的套件。
