1、雪铁龙世嘉两厢二手车还是值得买的，原因如下：1。虽然世嘉的汽车保有量不是很高，但是汽车质量不错，尤其是场地比较扎实;掀背式CROSS是一种外部附件，带有大型外壳、车顶行李架、镀铬车身装饰等。

2、例如今天这台2015年上牌的雪铁龙世嘉6L自动车载互联版，底盘扎实，雨天开个120码也不飘，内饰美观大方，整车安全可靠，外观大气像个中级车，在5万以内的二手车当中，性价比真是挺高了。 但是我们买二手车享受他的优点，就一定得接受他的缺点。

3、冬哥2013年花了12万，买了台三箱的雪铁龙世嘉，6自然吸气发动机，最大117匹马力，最大扭矩150牛米，匹配4AT变速箱，尺寸458817731486mm，轴距2610mm，标准的A级车尺寸。

4、雪铁龙C4世嘉是雪铁龙旗下的一款轿车。C4世嘉6L发动机与同排量世嘉及爱丽舍完全相同，6AT变速箱是PSA集团新一轮车型的标配，不同的是，自动启停功能是涡轮版本的专属搭档，6L版本没有这项配置。

5、操控：买世嘉就为的操控，所以还是比较满意的，过弯的稳定性以及出色的制动，驾驶起来还是比较有味道 油耗：基本满意，6L 4AT，80%拥堵市区，15L/100KM。

1、外观：外观很靓的，改了Q5小系透镜后更犀利。我喜欢两厢世嘉的馒头一样的车身，屁股很性格，11款老款的车头配上车身，真的很漂亮 内饰：软塑料用得比较多，给人感觉有档次，精细。

2、二雪铁龙世嘉怎么样啊？ 1我认为世嘉绝对是一辆好车。这是一家中法合资企业。可以说：如果放在10万元左右的车里，世嘉的性价比是最高的。而且，世嘉轿车下线后，其口碑和销量在去年的销量排行榜中均处于平均水平。

3、反正如果你想玩，又没什么钱，就买这个，没错的，由其是两厢 另外，如果你有玩车的心，我告诉你一个密秘，很多车发动机过了4000转就开始没什么劲了。

4、世嘉2009款 三厢 6L 手动时尚型 >> 口碑2012-12-01发表了口碑 【最满意的一点】东风雪铁龙世嘉一如既往的传承了雪铁龙的地盘调教，方向盘的松紧度适中，转向是打指向那。

1、世嘉2013款 三厢 6L 手动品尚型 >> 口碑2015-06-08发表了口碑外观时尚，车身厚重，刹车给力，动力一般，空间够用。

2、例如今天这台2015年上牌的雪铁龙世嘉6L自动车载互联版，底盘扎实，雨天开个120码也不飘，内饰美观大方，整车安全可靠，外观大气像个中级车，在5万以内的二手车当中，性价比真是挺高了。 但是我们买二手车享受他的优点，就一定得接受他的缺点。

3、雪铁龙C4世嘉是雪铁龙旗下的一款轿车。C4世嘉6L发动机与同排量世嘉及爱丽舍完全相同，6AT变速箱是PSA集团新一轮车型的标配，不同的是，自动启停功能是涡轮版本的专属搭档，6L版本没有这项配置。

4、外观：雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。

5、除了烧机油和故障灯，其他故障都是小问题，所以雪铁龙世嘉的质量还是不错的。至于这款车值不值得买，就看消费者的需求了。如果你买车只是为了练手，那么世嘉如果足够便宜还是可以考虑的;但如果买车需要长期使用，建议考虑其他年份较新的车型。

1、好。好操作。雪铁龙世嘉两厢跑高速操控优越，非常稳定，出色的耐久性能，由于质量干净、结构紧凑，惯性较大、操控更加可靠。舒服。

2、雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。

3、在这样的载重、气温、路况下，唐DM-i动力输出媲美0T发动机的表现，百公里油费低至52元，是非常给力的。 我记得之前的6升雪铁龙世嘉，车重5吨，车里坐我一个人，百公里消耗8升油，大约56-60元。

4、雪铁龙世嘉搭载6L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速手自一体变速箱。车辆最大马力只有117匹，峰值扭矩150牛米。这样的动力表现只能满足日常的交通需求，还是很难满足激烈的驾驶需求。

5、车主一缺点：不满意的地方，可能是世嘉的舒适性吧，减震有点硬，不知道有点儿，说得恰不恰当，也许应该说很硬。其他的可能是一些小毛病吧，倒是可以接受。

6、不是 雪铁龙世嘉两厢外观，内饰简约，浪漫风格车子性能方面整体表现不错，驾驭感还可以，就是油耗稍微偏高了点，偶尔有些异响世嘉两厢cross是在老款的基础上外观上有一些改进，更时尚漂亮。