几几年以前的车都是就六年一检呢

A 6年一检，有些事情别误会 5月16日，公安部、国家质检总局公布车检改革18项新政，新规明确规定，2010年9月1日（含）之后注册登记的车辆，可以享受免检政策。 1、误会一：以后6年才年检一回？ 在年检新规之前，小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年以后每半年检验1次。很多车主看到新规之后，第一印象认为是6年才年检一次。 其实，新规并没有说车辆不再年检，因为检验周期是法律规定的，这次的规定，是试行对6年内新车免予上线检测。也就是说，9月1日以后，新规实施后，每2年仍须定期检验。 正解：不是不年检，是不上线年检了 车主仍需要提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明。 特别需要说的是，必须在处理完交通违法、交通事故后，才能向公安交管部门申请领取检验标志。车主还是要每2年申领一次检验标志，不要因为不上线年检，就不去处理交通违法和事故。 2、误会二：所有的私家车都6年一检？ 正 解：面包车和7座以上的车辆不纳入免检范围。 需要提醒的是，如果在这期间你的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验（即上线检验）。此外，6至15年私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。 3、误会三：环保检测也是6年一检？ 正 解：环保检测暂无调整。 虽然年检是针对机动车的性能，但实际上性能检测和环保检测是在一起的，而新规只针对性能的检测，目前环保检测还是两年一次。 理论上讲，既然环保两年一检测的时间没有变，那么车主每两年还必须开车到检测站进行尾气检测，所以最好能把环保检测也同步取消。 其实，新规也充分考虑到了这一点，规定里写明了“2010年9月1日以后的私家车6年一检”其实是很有道理的。因为就在2010年9月1日，全国开始执行国国家机动车污染物排放标准，“所以只要是2010年9月1日以后上市的私家车，理论上都是执行了国IV标准，6年之内都应该是达标的。”检验中心的工作人员表示，至于具体的环保检测如何变化，要等环保部门的通知。 正 解：看清日期，千万别逾期不审。 4、误会四：等到9月1日都可以免检？ 首先还是要搞清楚自己的年审期限。如果您的年检期限是在8月31日之前，还是及早去检验为好，一旦超过了期限，就会给自己带来很大的麻烦。 新规明确规定，2010年9月1日（含）之后注册登记的车辆，可以享受免检政策；而2010年8月31日前注册登记的车辆，还必须按照原规定接受安全技术条件审验，请市民不要因为弄混政策而出现逾期未审的情况，否则将会被处以罚款200元记3分的处罚。

什么是国五

随着全球各国对汽车排放物的控制越来越严格，各国纷纷开始执行新的汽车排放标准。2019年各大城市已经开始实施国六。相信很多朋友对于汽车排放标准还傻傻分不清楚，今天就来和大家说一下什么是国五吧。 国五的意思是国家对汽车排放控制标准发展的第五阶段，可以说数字越大，标准越严苛。排放标准主要用于新车的检测，在市面上销售的汽车应该符合当时的排放要求。对于以购车的朋友来说，影响并不大。不过针对老旧汽油车型(国三之前)，相信很快各大限行政策将出台。 国五和国六的区别国五和国六的区别相信大家是最关心的，国五和国六之间的车别是很大的。第一，国六和以往的排放标准在实施上有很大不同，国六分为两大阶段，国六a和国六b。国六a相当于国六的“前奏”，国六b才是真正的国六排放标准。第二，从数据上可以看到，国五和国六之间的标准严苛了接近一半，在此之前是从未出现过的，因此国六也被称为史上最严排放标准。第三，国六新增PN细颗粒物的检测，国五是没有的。 如何判断汽车是国几的？主要有以下几个方法1.看看车辆前档风玻璃上的年检标识，国三的标志是“III”，过四标志是“IV”，国五标志是“V”国六则是“VI”。2.根据汽车生产年份判断，2007年之前的大部分是国三，2008年之后大部分为国四，2013年之后的车为国五，2019年之后的车大部分为国六。 3.可以上机动车环保网查询，输入汽车vin码和发动机后六位数字即可查询。

机动车年检标准

一、机动车应从注册登记之日起按下列期限检验：营运载客汽车5年内每年检验1次，超过5年每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年内每两年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次；摩托车4年内每两年检验1次，超过4年每年检验1次；其他机动车每年检验1次。二、机动车所有人可在机动车所属行政区域自主选择机动车检测站检验，超过20年非营运乘用车，到特种检测站检测机动车安全性能和底盘输出功率。经查验和检验合格车辆凭行驶证、机动车管理卡、有效检测合格报告单、交强险，到辖区交警支队申领检验合格标志。三、车主申领检验合格标志时，交管部门将核对机动车交通违法和交通事故处理，有交通违法记录或交通事故未处理完毕的机动车，不予核发检验合格标志。四、特型车辆由市车管所统一安排到具备特型车检测条件检测站检验，不能上线检测，由市车管所派员人工检验。五、机动车尾气排放不合格，应按有关规定治理。六、已达到强制报废标准机动车不予办理年度检验，由车主到国联机动车登记服务站办理机动车解体和注销登记等手续。七、机动车外廓尺寸与登记信息不符的，车主应到车管所重新核定外廓尺寸，按国家有关规定更正后方可办理车辆检验手续。八、危险化学品专用运输车、燃气汽车、教练车检验，由市车管所统一安排。九、车辆号牌破损、褪色，须到辖区车管所换领号牌，更换号牌后方可参加检验。十、因赴外省市作业不能返津参加年度检验车辆，应由车主持机动车登记证书或行驶证，到市车管所办理异地委托检验。外省市在本市作业不能返回登记地参加年度检验车辆，车主应持登记地车管所委托核发检验合格标志委托书，就近在本市检测站检验，并持核发检验合格标志委托书、行驶证、交强险凭证、机动车安全技术检验合格证明，到市车管所办理手续。十一、车身粘贴、悬挂、喷涂广告车辆，须撤销广告后方可办理检验手续。中华人民共和国家标准准　GB 7258-2004 代替GB7258-1997 机动车运行安全技术条件 Safety specifications for power driven vehicles operating on roads 2004-07-12 发布 　2004-10-01 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发 布 GB 7258-2004 目 次 前　言………………………II 引　言……………………… IV 1 范围……………………… 1 2 规范性引用文件………………………1 3 术语和定义……………………… 2 4 整车……………………… 5 5 发动机……………………… 8 6 转向系……………………… 9 7 制动系……………………… 9 8 照明、信号装置和其它电气设备……………………… 15 9 行驶系……………………… 17 10 传动系……………………… 18 11 车身……………………… 19 12 安全防护装置………………………20 13 消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求……………………… 23 14 机动车环保要求………………………23 附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法……………………… 24 附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法………………………24 附录 C （规范性附录）制动性能检验方法……………………… 24 附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法………………………25 附录 E （规范性附录）气密性检验方法………………………26 附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法………………………26 附录 G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表………………………27 参考文献……………………… 31 GB 7258-2004 前 言 本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。 本标准代替 GB7258 -1997 《机动车运行安全技术条件》。 本标准与 GB7258 -1997 相比，主要修订内容如下： 1 、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。 2 、在“4.1 整车标志”中，⑴删除了 GB7258 -1997 第 3.1.1 条中的“在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求；⑵ 细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2 ）；⑶ 明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3 ）；⑷取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸ 增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5 ）。 3 、在“4.4 轴荷及质量参数”中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。 4 、在“4.5 核载”中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。 5 、在“4.8 图形和文字标志”中增加了“机动车的警告性文字均应有中文标注”的要求。 6 、在“7.2 行车制动”中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在“7.12. 制动报警装置”中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。 7 、在“7.13 路试检验制动性能”中增加了用充分发出的平均减速度 MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在“7.14 台试制动性能检验”中增加了乘用车和总质量不大于 3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。 8 、在“8.4.6 远光光束发光强度”中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在“8.4.7 光束照射位置要求”中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。 9 、在“8.5 其它电气设备和仪表”中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。 10 、在“9 行驶系”中增加了乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志的要求（9.1.8 ）及部分机动车的车轮动平衡要求（9.4 ）和悬架特性（9.8 ）要求，允许乘用车备胎规格与其它轮胎不同（9.1.8 ）。 11 、增加了“10.5 车速受限车辆的特殊要求”。 12 、在“11.6 车门和车窗”中进一步明确了各种类型安全玻璃的适用范围（11.6.3 ），允许只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车根据需要在车身左侧开设乘客门（11.6.5 ）。 13 、在“12 安全防护装置”中规定了乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求（12.1 ）、“12.8 气体燃料专用装置的安全防护”及汽车（三轮汽车除外）均应装备符合规定的三角警告牌的要求（12.12 ）。 14 、在“14 机动车环保要求”中增加了机动车车外噪声控制的要求。 15 、在“附录”中规定了机动车安全技术检验时适宜采用的检验方法和设备，规定对满载/空载两种状态下后轴轴荷之比大于 2.0 的货车和半挂牵引车宜加载（或满载）检验制动性能。 GB 7258-2004 本标准实施的过渡期要求： 1 、4.8.3 机动车的警告性文字均应有中文标注的要求对于进口机动车；7.2.11 有关部分机动车应装备防抱制动装置的要求；7.12.2 有关采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求；8.2.5 挂车及车长大于 6m 的机动车应安装侧反射器和侧标志灯的要求对于组成拖拉机运输机组的单轴挂车及车长大于 6 m 且不大于 10m 的机动车；8.2.7 部分机动车应设置车身反光标识的要求；8.5.5 的要求对于车长大于 9m 的长途客车和旅游客车；9.1.8 乘用车用轮胎应具有轮胎磨耗标志的要求；10.5 对于车速受限车辆的特殊要求；11.2 有关可翻转的驾驶室在翻转操纵机构附近易见部位应有提示文字的要求；12.12 汽车（三轮汽车除外）应装备三角警告牌的要求；以上要求自本标准发布之日起第 7 个月开始对新注册车实施。　　2 、7.12.4 有关防抱制动装置失效时报警的要求；12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求对于座位数不大于 5 的乘用车；12.1.1 长途客车和旅游客车的同向或相向座椅的座间距大于某一限值且座椅前方一定距离内无防护物时应装置汽车安全带的要求；以上要求自本标准发布之日起第 13 个月开始对新生产车实施。　　3 、4.1.2 产品标牌上标明的所有项目的名称均应有中文名称的要求，对于进口机动车自本标准发布之日起第 19 个月开始对新进口车实施。　　4 、12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求，对于座位数大于 5 的乘用车自本标准发布之日起第 19 个月开始对新生产车实施。　　5 、7.1.2 汽车应具有应急制动功能的要求，对于低速货车自本标准发布之日起第 25 个月开始对新生产车实施。　　6 、4.1.2 和 4.1.3 有关汽车应标明（打刻）车辆识别代号的要求，对于三轮汽车和低速货车具体实施日期另行规定，在实施日期之前应标明（整车）出厂编号（4.1.2 ）和打刻整车型号和出厂编号（4.1.3 ）。　　7 、8.5.5 的要求对于其它应安装行驶记录仪的汽车，具体实施日期按照相关法律法规的规定执行。　　本标准的附录A 、附录B 、附录C 、附录D 、附录E 、附录F 为规范性附录，附录G 为资料性附录。　　本标准由中华人民共和国公安部、交通部提出。　　本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。　　本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究所。　　本标准参加起草单位：中国汽车技术研究中心、机械工业农用运输车发展研究中心、天津摩托车技术中心、天津市公安交通管理局车辆管理所、中国检验有限公司、洛阳拖拉机研究所、中国环境科学研究院、北京市公共交通总公司。　　本标准主要起草人：应朝阳、周天佑、耿磊、张咸胜、王玉林、秦煜麟、何勇、吴卫、魏嘉文、王凡、尚项绳、刘欣、赵家琳、鲍晓峰、李爱民、占建云。　　本标准所代替标准的历次版本发布情况为：　　--GB7258 -87 、GB7258 -1997 。　　《机动车运行安全技术条件》全文点此进入东方法眼收集整理，本文网址：http://www.dffy.com/sifashijian/ziliao/200709/20070901180701-2.htm所需资料 车辆年检(个人)所需资料: 1.行驶证原件 2.交强险副本 3.身份证复印件 4.车辆 注意事项 车辆年检车的外表不能有改装。 1.加包围 2.车身颜色 3.玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深(一米以外能看清车内物品;主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系) 4.面包车和货车都要有尾部扩大号 5.弹簧弓片的片数不能增减 6.面包车座不能多或者少，要有灭火器 7.厢式货车车厢不能改装(不能开侧门，不能开顶，不能加尾板) 8.轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致 9.车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审 年检结果 年检的结果有: ①定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章; ②定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。 因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期;驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关;无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。 前轮不合格太笼统，检测站会出具检测报告并注明不合格项目，如果车主看不明白可以咨询检测站专业人员解答。硬要问技术指标的话只能去查看国家标准。车辆年检(个人)所需资料: 1.行驶证原件2.交强险副本3.身份证复印件 4.车辆

欧iv相当于是国几？

欧IV排放标准相当于中国国四排放标准。 中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。 国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。 考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。 此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。 据了解，在用机动车的三项排放标准将于2012年6月1日起开始实施，储油库、油罐车、加油站油气回收等三项标准将于2012年7月1日起开始实施。

汽车排放国IV(国V)是什么意思

是机动车的尾气排放标准。国ⅳ代表中国第四阶段机动车污染物排放标准值，国ⅴ代表宏咐中国第五阶段腊李机动车污染物排放标准值。每提高一个尾气排放标准，汽车轮绝迟污染物就可以减少30%到50%左右。 汽车尾气排放什么时候检测 是在车辆年检的时候检测的，检测过程比较简单。车辆启动时，使用专用设备收集。车辆尾气，然后开始检测尾气，根据尾气检测到的数值比较是否合格，这是车辆检测非常重要的一步，也是关系到车辆是否合格的重要指标。 国六机动车尾气标准什么时候执行 中国第六阶段轻型汽车污染物排放限值及检测方法将于2020年7月1日实施。中国第六阶段《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》于2019年7月1日实施。提高车辆的排放标准对汽车企业是一定的考验，需要改变发动机的相关技术，增加投入。