四年前由一级方程式冠军刘易斯·汉密尔顿和前戴姆勒公司负责人迪特·蔡澈透露，ONE 尚未准备好投入生产。雪上加霜的是，这家来自斯图加特的德国汽车制造商以 272 万美元的价格购买了 275 辆售罄的汽车。
在AMG部门不断挑逗一级方程式引擎的超级汽车像有没有明天，但一有一些未分类的问题，因为它发生。照片库中接近量产的汽车在纽博格林赛道发生故障，然后在距离梅赛德斯测试中心两公里的赛道上行驶。
鉴于中控台乘客侧的微调设备和大量电线，梅赛德斯-AMG仍然没有找到合适的发动机映射。内部图片进一步显示，一名试驾员坐在没有安全气囊盖的方向盘后面，试图在与(大概)工程师通电话时启动 1.6 升 V6。
研发方面的最大障碍是全球统一轻型车辆测试程序。根据 EU-6 排放法规设置源自一级方程式的混合动力装置很困难，怠速也是如此。毕竟，在 11,000 rpm 时红线的六缸发动机不喜欢在低转速下旋转。
基于 2016 赛季的 W07 一级方程式赛车的混合动力单元，1.6 升发动机与四台电动机相辅相成。其中一个是曲轴耦合动力单元，其中一个是涡轮增压器耦合加热单元，还有几个电动机驱动前桥。八速自动手动变速箱完善了动力系统，而不是双离合器变速箱，以节省几公斤。
作为公路赛车的典型代表，2022 款梅赛德斯-AMG ONE 还采用了以性能为导向的橡胶。中央锁定车轮和碳陶瓷制动系统由粘性米其林连接，前部尺寸为 285/35 x 19 英寸，后部尺寸为 335/30 x 20 英寸。
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