全新奇瑞Omoda7中型SUV在中国的封面已经揭晓，其中还公布了即将推出的哈弗H6GT竞争对手的更多信息，其中包括据称续航里程可达1200公里的插电式混合动力系统。
在北京车展上展出的奇瑞Omoda7采用了较小的Omoda5紧凑型SUV的潇洒设计，但增加了自己独特的(电气化)旋转。
Omoda5是纯汽油车型(至少在全电动OmodaE5作为奇瑞澳大利亚首款电动车于年中上市之前是这样)，而Omoda7从发布起将专门作为插电式混合动力车提供。
它将1.5升四缸涡轮汽油发动机与未详细说明的电动机和电池组结合在一起，据称可提供95公里的电动续航里程。
这个数字很可能来自于更慷慨的中国效率测试周期，而不是WLTP或ADR，但Omoda7的纯电动续航里程应该可以与三菱欧蓝德PHEV竞争，后者据称可提供长达84公里的电动巡航范围。
海外报告称综合油耗为4.9升/100公里，并声称在不久的将来还将推出Omoda7的内燃版本，几乎可以肯定采用奇瑞广泛使用的1.6升涡轮汽油动力系统。
不过目前，纯插电式混合动力车型Omoda7已经出现，配备了雷克萨斯风格的无边框格栅、光滑的侧翼和锥形鼻子，其驾驶室由1英寸的滑动中央屏幕主导。
技术攻势还在继续，包括14扬声器环绕音响系统、四区语音交互和主动降噪功能。
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