该公司负责人谢尔盖·科戈金(Sergey Kogogin)表示，由于大流行引起的问题，特别是设备供应延迟，卡玛斯(KAMAZ)在2020年的投资计划可能会从10-14亿卢布减少到800亿至100亿卢布。今年，卡马兹计划投资于建立现代汽车装配线，研发R6汽油发动机，开始开发Euro-6发动机，完成IT项目，在工厂引进电子工艺技术等方面的投资。
据KAMAZ的预测，市场对新的重型卡车(重量14-40吨)，俄罗斯到2020年底将达到最高54万辆反对65000在去年年底，股市下跌将是10%-15%，写总理机构。
正如AUTOSTAT先前报道的那样，KAMAZ正在实施商业领域最大的投资项目，“开发一系列KAMAZ车辆的型号并对其生产能力进行现代化改造”，在2012年至2020年间，向其中投资了约520亿卢布。例如，启动了K5代机舱框架工厂(产能为5.5万台/年)，本地化率高达90%，生产的P6发动机本地化率超过80%(1.2万台/年)。
在接下来的五年(2021年至2025年)中，计划花费约500亿卢布-扩大驾驶室装配线，发展发动机生产至3万台，扩大生产数字化，掌握无人驾驶汽车和电气工程。
“我们不能暂停或停止投资。我们继续朝着既定目标迈进，现在取得成果以证明投资合理很重要。今天停下来就像朝相反方向迈出了几步。在这种情况下，国家支持和刺激需求的措施尤为重要，因为生产投资的飞轮已经启动。
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