本文目录

• 1. 汽车四驱驱动是怎么回事



• 2. 车辆标识4wd 4doors是什么意思
• 3. 现在都有什么品牌的越野车，如何选购越野车，其车身上标识的“4wd”是什么意思？
• 4. 四轮驱动是什么概念？和平常的轿车有什么区别？
• 5. 汽车的四驱两驱各是什么意思？
• 6. 什么是全时四驱？

汽车四驱驱动是怎么回事

所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4x4或4wd来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。

四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。

全时

全时驱动（full－time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。

兼时驱动（part-time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱suv最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。

适时

适时驱动（real－time）：采用适时驱动（real－time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能。

车辆标识4wd 4doors是什么意思

还是我来回答吧，汽车专有缩写名词太多了，重名的n多，但意思可是差十万八千里1、mute 静音--不管奥迪还是奥拓都是这个意思2、mode 模式选择--比如说音源，是cd 还是u盘里的mp3 还是收音机，个别车型可能不一样3、ams 随速音量自动控制--新款高配一般都是这个意思，但如果经济型车还有可能是在收音模式下按此按钮2秒钟以上，接收的电台被自动保存在[1-6]的预设置电台中4、vol 音量控制--不管是宝马还是宝来都是这意思5、band 频道选择--比如说是fm还是am，个别车型可能不一样6、scan 收音机搜台--所有车型都一样7、sel 选择--这个不同车型有所不同8、tune 音效选择--这个不同车型有所不同9、int 预览键--cd模式下每首歌曲放几秒10、rpt 重复播放--既喜欢一个曲目，按下就会重复播放11、rdm 随机播放--这个不同车型有所不同 码字好辛苦啊，但可能还不是你车型的最准确的解释，最准确的方式是看你的车辆使用手册，音响说明书

现在都有什么品牌的越野车，如何选购越野车，其车身上标识的“4wd”是什么意思？

高端有路虎揽胜、奥迪q7、保时捷卡宴、宝马x6、大众途锐、奔驰ml等等，奔驰g级是纯正血统的越野！还有jeep也是，只不过jeep相对而言更便宜！国产的话，长城的不错！至于选购，呵呵！实话实说，有钱的话，就买高端的品牌，质量、做工、动力都是没话说的，要是资金有限，国产的长城也不错，价格便宜，动力稍逊，但应付城市道路还是绰绰有余的！现在越野车城市化也是不争的事实！你说有几个人会开着自己的爱车往沟里开？呵呵！

4wd就是四轮驱动的意思！现在有全时四驱和适时四驱之分！具体的你有兴趣的话可以自己查查看！

四轮驱动是什么概念？和平常的轿车有什么区别？

很多消费者在购买汽车时，更注重亮丽的外表，内饰做工，发动机排量以及油耗等方面。但是讲到汽车的驱动系统，估计关心的人就很少了。这其中一个比较重要的原因是：大部分的轿车都是两轮驱动，显得可比性不强。然而，所有选择购买越野车的人却一定不能忽视这项配置，因为它直接关乎汽车的越野性能和公路表现。 　　所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。 　　先简单介绍一下两轮驱动：在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(fr)、前置前驱(ff)、后置后驱(rr)、中置后驱(mr)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。 　　前置后驱(fr)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的车辆还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。 　　基于以上的诸多优点，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等很多豪华轿车多采用前置后驱这种形式。 　　不过，如果你买一辆越野车的动机是想要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话，就一定别心疼差价，要再狠一狠心，把四轮驱动系统配置整齐。因为，两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑，启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。 　　所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4x4或4wd来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。 　　四轮驱动又有以下的分类： 分时四驱(part－time 4wd) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱suv最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附着力和操控性。 全时四驱(full－time 4wd) 这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，今年来也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。适时驱动(real－time 4wd) 采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。 为了达到更好的行驶性能，现在许多汽车厂商又开发出了四轮驱动的轿车，除了制造成本偏高，四驱轿车的行驶性能几乎无懈可击，不仅拥有更高的驾驶极限，在弯道特性上也表现出了与前驱车或后驱车不同的驾驶感觉。不过前驱也好、后驱或四驱也好，每种驱动形式都有它们存在的理由，随着汽车技术的不断前进，无论哪种驱动行驶都会更佳完善。目前乘用车的驱动形式大多分为前驱、后驱、四轮驱动等。 　　前轮驱动：就是前轮驱动的驱动形式，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。 　　优点：由于前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，目前前置前驱方式已经广泛在普通轿车上使用。 　　缺点：前驱车在加速或者上坡时，车身重心往后移，因此令前轮相对来说会和地面接触减少，从而减少了附着力，因此获得的牵引力将大大减少；还有，前置前驱会令车身的重量集中在车头，令整车比重不太平衡，从而影响车身在动态中的操控性和平衡性。 　　后轮驱动：这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进。 　　优点：一般操控性好，因为一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。 　　缺点：从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车在转弯时容易发生转向不足，后驱车容易出现转向过度。 　　四轮驱动：原来主要用于越野车，现在部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。 　　优点：四轮驱动则是更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况。 　　缺点：由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。作为普通消费者在日常的使用过程中很难说能有明显的区别。

汽车的四驱两驱各是什么意思？

两驱汽车 指汽车 轮（或前轮） 驱 轮 前轮 轮（或 轮）固定 变； 四驱汽车 指汽车既 轮 驱 轮 前轮 驱 轮 能够 轮 前轮同 驱 轮 驱 系统 自 进行转换 比 汽车 轮打滑 则 自 转换 前轮驱 轮 种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要 前驱 车 路面 控制 湿滑路面 现转向 足 驱 湿滑路面 现转向 度 四驱 两种驱 式 弯道 四轮 扭力 配问题 现难 控制 驱 斯巴鲁汽车研发 全 四驱 前驱车 同排量情况 优点 ： 效 输 能高、油耗低、 力强、体积 、车内空间 、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点 前驱车 缺点》 结构复杂、加工精度高、制造 本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点 前驱车 些优缺点决定 用于价格高需要空间 轿车 驱车 优点 ： 承载能力 、结构简单、维修 便、操控性能 等优点 驱车 缺点 ： 体积 、质量高、行驶速度高慢、耗油量 、故障率高等缺点 所 驱车 用于体积 、载货量 型货运 客运汽车 四轮驱 顾名思义 汽车四 车轮都能 驱 力 发 机 力 配给四 车轮 遇 路况 才 易 现车轮打滑 汽车 通 能力 相 改善 四驱系统主要 两 类：半 四驱(part time 4wd) 全 四驱(full time 4wd) 现 我 使用 四驱车 半 四驱 要车 专门 两驱、四驱切换拨杆或按钮 辆 使用半 四驱 四驱车 全 四驱 使汽车四 车轮 直保持 驱 力 四驱系统 若要细 全 四驱系统 固定扭矩 配(前 50：50比例 配) 变扭矩 配(前 力 配比例 变)两 类 全 四驱 历史 靠性更 其耗油量较 四驱车 优点 ： 道路路面条件要求 底盘强度高、适应性强、安全性高 四驱车 缺点 ： 底盘结构复杂、行驶速 度 快、耗油量 、 经济 所 车 用于军事、科 探险、野外公务等用车 ***** 我建议你看看论坛的精华,问题迎刃而解.---->

什么是全时四驱？

四驱系统主要分成两大类：半时四驱（part time 4wd）和全时四驱（full time 4wd）。

现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统.

半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（free wheel hub）后更加省油.

全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开