本文目录
- 1. 马来西亚pr0t0n是什么牌子的汽车，车标象虎头侧面的
- 2. 现代汽车的标志是个什么字母演变来的？详细点…
- 3. 请问一下这是什么牌子的车
- 4. 这个是什么标志 在车上看到的？
- 5. 谁能介绍一下麦巴赫 这种名车
马来西亚pr0t0n是什么牌子的汽车，车标象虎头侧面的
宝腾（proton）是马来西亚国产汽车品牌，建立於1983年。
成立时是一家由马来西亚重工业社（hey industries corporation of malaysia，hi）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司。当中马来西亚重工业社占总股权的70%，另两家日本企业各占15%。公司的营运模式为由三菱公司提供生产技术，宝腾负责生产。 我不会~~~但还是要微笑~~~：）
现代汽车的标志是个什么字母演变来的？详细点…
h,是根据现代的英文hyundai的第一个字母决定的. 1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“h”，“h”是现代汽车公司英文名“hyundai”的第一个大写字母。
请问一下这是什么牌子的车
koleos是雷诺-日产联盟打造的一款全新轻型多用途suv，是雷诺真正意义的第一款suv，它以曾在2006年巴黎车展亮相的koleos概念车为基础，采用了相同平台的日产奇骏技术，2008年7月在欧洲上市之后其表现极为抢眼，一举夺得欧洲市场年度44最佳车型
这个是什么标志 在车上看到的？
√这是求根号的符号。比如√4=2
∑这个是求和符号。这个符号上下一般还有两个东西，上面表示上限，下面表示起始（但也不是绝对的）
右边一般跟一个通项公式，
比如，∑i
上面是n,下面是i=1
表示从1到n的求和。
谁能介绍一下麦巴赫 这种名车
戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫（maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰s600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
迈巴赫的一个世纪
与红酒、名画、哥特式城堡等一样，汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车，车子已不是一个简简单单的“代步工具”，其必须具有深厚的文化底蕴，甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。
迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年，威廉迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机；1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车，这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年，迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器，成为风云一时的汽车技术人才，因此而被誉为“汽车设计之父”。
1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后，子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域，并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫w1，并引起了市场反响，凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰，迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。
1930年，大名鼎鼎的迈巴赫齐柏林轿车问世，它采用了8升v12发动机，最大功率达到了200马力，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。
20世纪30年代，正当迈巴赫蒸蒸日上之时，第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里，像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。
复苏后的迈巴赫轿车
就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后，戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。
技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响，花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展，以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上，迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出，用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了！直至本月初正式上市之时，迈巴赫才现出了“庐山真面目”。
此次在纽约上市的迈巴赫57和62，是取名自它的车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。
在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、dvd、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达到了3.83米，比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。
在历史上，迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的v12发动机，最高功率达到了405kw，扭矩高达900nm，几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。
与劳斯莱斯争市场
有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。
以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。
按照计划，迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右，其中40%销往美国，25%在欧洲，其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉，目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景，或许，明年在国内的大街上，我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。
车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双m标志要简单得多。最初，双m代表“迈巴赫汽车”，现在，双m意味着“迈巴赫制造”。
