根据Direct Line的最新研究，电动汽车的购买价格仍然是英国购车者采用电动汽车的最大障碍。
在接受调查的2000名英国成年人中，32%的人表示前期成本是他们最关心的问题，另有32%的人认为电动汽车的运行成本高于汽油车。
然而，Direct Line自己的分析估计，拥有一辆电动汽车的终身成本每年至少比汽油车低107英镑。
这是基于Direct Line的数据，该数据显示，电动汽车在其整个生命周期内的平均成本为每年3752英镑，而汽油车的平均成本为3858英镑。电动车购买成本较高，但运行成本较低。因为税费和维护更便宜。
除了成本之外，对电动汽车最大的担忧是无法在家里以外的地方使用充电点(20%)和无法在家里使用充电点(16%)。
然而，近三分之一(31%)的驾车者乐于在家门外为电动汽车安装公共充电点。
交通安全议会咨询委员会(PACTS)使用www.zap-map.com。
全国公共充电设施最少的选区是伯明翰的佩里巴和朗达，这两个选区都没有。
在天平的另一端，格拉斯哥中心和利兹中心每100辆电动汽车的公共充电点比例最大，分别为139和127个，超过了道路上的电动汽车数量。利物浦河畔和考文垂东北部的充电器也比车辆多。
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