第二代特斯拉Roadster已经推迟到2022年。该公司首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)最近在推特上宣布了项目时间表的变化，证实该车目前正处于开发计划的最后阶段。然而，一旦跑车完成，马斯克承诺将为电动汽车的行驶里程和性能设定新的基准。该品牌通过新款Model S Plaid展示了其最新电池和动力总成技术的潜力，该车型的最大输出功率为1,006bhp，惊人的续航里程超过520英里。
S型格子车和跑车之间会有一些共享，有助于加快发展。不过，与它的前身不同，Mk2 Roadster不再有自己的品类，它将涉足越来越多的纯电动跑车市场，包括Lotus Evija、Pininfarina Battista和APEX AP-0。
马斯克表示，特斯拉Roadster旨在“给汽油车一个沉重的打击”。他最近的声明证实，该车将采用该品牌新开发的三电机版本“Plad”动力总成。
该系统在更新后的S型中找到了归宿，它可以产生1006 BHP——足以在1.9秒内以0-60英里/小时的速度行驶，最高时速为200英里/小时。然而，一旦特斯拉被塞进Roadster，它将进一步推动动力系统。
马斯克曾宣称，敞篷跑车将在1.9秒内拥有0-60英里/小时的相同时间，但跑车的最高时速将攀升至250英里/小时。更重要的是，Roadster的0-100 mph可能只需要4.2秒，比保时捷Cayman GTS从0-62 mph的加速速度还要快。
与S型格栅一样，Roadster底盘将在后轮轴配备两个电机，在前轴配备一个电机。埃隆说，他们的总扭矩是10，000牛米。特斯拉还声称，其新的旗舰电动汽车将在8.8秒内行驶四分之一英里，使其成为第一款突破9秒障碍的量产车。
然而，Roadster在设计时考虑的不仅仅是绝对速度。该电机将由200千瓦小时的电池组供电，这几乎是目前市场上任何其他电动汽车电池的两倍。特斯拉表示，该设备的最大续航里程为620英里。
