1、广东中检机动车鉴定评估有限公司负责人告诉盐财经，此次潮州特斯拉车主控诉的“刹车失灵”，属于汽车质量鉴定范畴，本身是很复杂的问题。“刹车需要人、机械部件、软件系统共同配合，中间任何一个环节都有可能导致失灵。
2、单踏板模式，总是踩紧和放松油门。开成习惯后，一遇到紧急情况，肯定会忘记踩刹车。越紧张，越踩油门。这就是所谓特斯拉刹车失灵的罪魁祸首。 单踏板虽好，但的的确确有风险。 我又调回了油车的缓行模式。
3、当然，特斯拉行驶中松开油门的时候刹车灯确实会亮，这同样说明在特斯拉上“松油门”就可以达到其他汽车“踩刹车”的制动效果。
4、操作不当 由于日常驾驶中对刹车操作不当，导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。 特斯拉刹车因为硬件系统老化或质量不合格、特殊驾驶环境、车载软件系统故障导致容易失灵。
5、特斯拉刹车失灵是真的吗 就最近这些事件。电子系统失控和刹车真的没关系。刹车是机械结构…… 是车都会有失控的可能，毕竟人造的东西没有100%可靠。 奔驰宝马丰田比亚迪都有失控的，而且事后调查也确认了存在故障。
6、关于特斯拉刹车失灵事件咱也写过不少的文章，但特斯拉官方从未在任何平台发布具体的调查数据和结果，其事故结论均为特斯拉向有关部门提供的报告。出现问题不可怕，可怕的是不作为。
特斯拉真的刹不住车吗1、当然，是真刹不住，还是假刹不住，一直没有一个定论。有支持者表示特斯拉连飞船都能上太空，刹个车也刹不住，不可能。也有反对者称，既然有车友说刹不住，还有一系列事故佐证，那么肯定不是空穴来风。
2、特斯拉是刹得住车的，尽管特斯拉最近这几年以来，疑似刹车失灵的事故频出，但不少事故的真相都不是因为车辆品质问题，而是有部分特斯拉事故车主为了索取赔偿，凭空捏造事实，不过最后在与特斯拉的官司中，也都败诉了。
3、其实在开启单踏板模式的时候，刹车踏板还是可以正常使用的，只不过是因为开启了单踏板模式，我们遇到紧急情况，由于肌肉记忆的原因，大多数人的第一反应就是向下踩，而不是换踩刹车踏板。
4、再有，做特斯拉刹车的是博世，至少该请博世的专家们露个面呀？。 反而说车主不回复，为啥不回复你心里没数吗？派出所不让上网呀。 这种公关，企业没事也能给搞出事来，所以马总解散这种团队真的是英明之举。
5、为什么特斯拉刹不住车？315前夕，特斯拉刹车失灵一事闹得沸沸扬扬，相信大家也都知道事情的经过了，我们也无需赘述。
6、不规范由于这套系统已经经过了多年的市场考研，其实是一套已经非常稳定的系统，出错机率非常的小，所以在传统燃油车上我们很少能够听到“刹不住车”的情况。
为什么特斯拉刹不住车和传统燃油车的刹车系统有什么不同1、特斯拉的刹车系统与传统燃油车有很大的不同，只要有两部分组成，一部分是再生制动，另一部分是传统刹车系统。 再生制动是，自动改变大发动机转向，从而使车轮减速，而这个过程中产生的电还可以回灌给电池充电。
2、所以，当驾驶人踩下刹车踏板的时候，电动车的电池管理系统会自己判断是要动能回收还是要直接刹停，也正是有了这个智能控制的过程，有了软件程序的参与，所以，出现刹车问题也就不奇怪了。因为任何程序和软件都有可能存在BUG和漏洞。
3、第一个闭环系统是刹车踏板与iBooster制动系统之间形成的。因为踏板行程监测位于iBooster系统内，当iBooster系统检测到刹车踏板踩进的时候，对应执行相应助力，并驱动ABS系统执行制动。
4、任何汽车，其刹车系统的磨耗件，也就是刹车片(刹车皮)都是有寿命的，私家车的刹车片形状大致相当于弯月刀，是有厚度的，厚度如果低于指定厚度，就必须更换，刹一次车厚度就少一点点，直到完全磨没有。
5、开特斯拉这辆车，和开传统燃油车的体验是很不一样的，因为特斯拉有一个核心技术，就是动能回收系统。简单地说，传统的燃油车在刹车的时候，把车辆动能转化为刹车片的热能，就这样白白浪费掉了。
6、首先特斯拉只有两个踏板，并不存在三个踏板的车型。之所以大家会看到特斯拉有三个踏板，是因为大家把左脚休息位置误认为是踏板。特斯拉从左向右踏板的作用分别是左脚休息位置、刹车、油门。
如何看待特斯拉工作人员在海口情景再现刹不住车1、特斯拉工作人员：这太滑了吧。 蒙先生同伴：这不是滑，你不要说滑的问题，你刹车踩不下去了。 因为两辆车都出现了同样的情况，让车主蒙先生也有些后怕。
2、值得注意的是，3月11日下午，特斯拉售后工作人员驾驶另一辆特斯拉车辆来到现场进行情景再现的模拟演示，结果依旧“翻车”，也因没刹住车，撞向了护栏。
3、最近特斯拉的刹不住车的讨论已经很多了，我就不累述这个方向上面的内容(如何看待特斯拉工作人员在海口情景再现刹不住车？如何看待NHTSA拒绝特斯拉失控的召回申请)。
4、我觉得工作人员情景再现也刹不住就应该可以表明特斯拉的制动失效不是人为的，是实实在在有问题的，特斯拉官方应该重视这个问题，确实有安全问题就应该召回车辆了。
5、近日，海口的一辆特斯拉因为没有成功制动，一头撞上了护栏。 特斯拉回应：初步判断事故主要原因是地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。
