1、很多专家认为这点是完全可以做到的，因此从目前的情况来看，自动驾驶技术面临的安全不仅仅在于碰撞等常规安全，而对于未来的网络攻击更要注意，毕竟随着 科技 的发展，安全系统的提升也要跟上，这才是可以面对未来的 汽车 安全。
2、 安全漏洞：尽管自动驾驶技术能够大大提高驾驶的安全性，但是在目前的路况和环境下，自动驾驶汽车仍然存在一些安全漏洞，这增加了车辆出现不必要的危险的可能性。目前尚不清楚特斯拉能否通过升级软件或增加安全设备来解决这些安全问题。
3、Regulus Cyber发现仅仅是通过现成的工具来获取特斯拉GPS的控制只需要不到一分钟，特斯拉GPS系统很容易被电子欺骗技术远距离无线攻击，GPS系统在受到电子欺骗之后会显示错误的位置，无法规划出一条正确的路线。
4、但他表示，他对Autopilot有所顾虑，以及它的命名和特斯拉的营销方式都误导了驾驶员可以安全地将注意力从道路上移开。 “特斯拉及其创始人所说的、他们试图让人们相信的，与他们系统的实际能力之间存在着严重的脱节。”他说。
5、据悉，特斯拉的纯视觉方案即车辆在当前的道路中使用摄像头(眼睛)和神经网络(大脑)来自动驾驶。在特斯拉看来，通过用摄像头代替眼睛，用神经网络代替大脑，车辆自动驾驶能够比人类司机还要安全，这个观点放在驾驶辅助领域同样适用。
6、不止是国内，美国安全保险研究所在2020年的一项调查显示，有48%的司机错误认为，只要开启了特斯拉的“Autopilot”功能，不掌控方向盘也是安全的。 一些人太信任自动辅助驾驶系统，以为开车时完全可以解放双手双脚。
特斯拉在高速上自动驾驶可以吗1、【太平洋汽车】特斯拉自动驾驶可以上高速，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并辅助其完成侧方位停车。根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。
2、新款Tesla 车辆均搭载未来能够在绝大多数情况下实现完全自动驾驶所需的硬件。整套软件和硬件系统是为了使车辆能够在无需驾驶座上的人类介入的情况下自行完成短途或长途旅行而设计的。
3、特斯拉自动驾驶可以上高速，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并辅助其完成侧方位停车。根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。
4、不过，为特斯拉贡献了核心竞争力的自动驾驶部门亦不能幸免于裁员：彭博社称，特斯拉已关闭了加州一处研发设施，并裁掉了数百名自动辅助驾驶系统(Autopilot)团队的员工。这是该公司大面积裁员中规模较大的一次。
5、在朋友圈看到的一段视频，一位特斯拉车主坐在后排，让特斯拉完全自动驾驶行驶在高速路上，不仅拍下视频。还听着音乐《出卖我的爱》。
6、本文为纯技术探讨，将从三电技术、自动辅助驾驶、制造技术、专利技术四个方面进行分析。 第一部分：三电技术 这部分我可能讲的多一些，毕竟我本职工作是做三电的。
特斯拉又出事故,自动驾驶到底安全不安全1、但事故发生后，蔚来方面对媒体有提供了这样的回应：目前还在调查中，可以确定是蔚来没有提供“自动驾驶”服务。是的，出了事故了，人死了，蔚来不再承认已经吹嘘多年的“自动驾驶”了，只承认目前的功能是“辅助驾驶”。
2、这并不是第一起特斯拉无人驾驶的致命事故。特斯拉此前曾警告其客户，Autopilot并非自动驾驶系统，在使用过程中仍需要持续关注路面状况。然而，特斯拉的汽车只通过测量方向盘扭矩的传感器来检测这一点，这为事故埋下了隐患。
3、最近，一段在YouTube上广为转发的视频引发了轩然大波，在视频中，一辆特斯拉在据称“完全自动驾驶模式”下碾过一个儿童大小的撞击试验假人。
4、自伪造的特斯拉自动驾驶视频被特斯拉自动驾驶软件总监曝光以来，特斯拉的诚信和Autopilot及FSD的安全性备受质疑。特斯拉每次出事故时，把车辆责任撇清，将责任甩锅给驾驶员的做法，既伤透的车主的心，又加深了大众对特斯拉安全性的质疑。
5、仅在美国，每年就有超过 35，00人死于车祸。由于自动驾驶汽车理论上可以比人类司机更快做出反应，并且不会醉酒驾驶、不会边开车边发短信或感到疲倦，所以它们应该能够显著提高车辆安全性。
6、在智能辅助驾驶体验方面，特斯拉Autopilot被车主公认好评。但是距离完全自动驾驶还相差甚远，使用时还需要驾驶员，时刻关注路况，以便接管车辆。
半年近10起“失控”事件,特斯拉的自动驾驶,还敢信任吗1、从5月21日杭州赵女士在地下车库遭遇第一起“失控”事件开始，特斯拉几乎每隔一段时间就会出现一次“失控”事件。基本都是突然加速，最严重的一次是四川南充的一名用户，在富民街西门市场上车辆突然失控，造成2死6伤。
2、近年来，特斯拉的多起安全事故引发广泛关注。比如2022年7月艺人林志颖驾驶特斯拉发生车祸并起火；2022年11月，广东潮州一辆特斯拉疑似失控，高速行驶造成2死3伤的事件等等。虽然特斯拉一再强调自身产品的安全性。
3、但至今没有看到有特斯拉的投诉率远超其他车的证明，反而是特斯拉的投诉率最低的信息相对多一些。此外，马斯克推特评论称：使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。
4、美国一位驾驶员，使用特斯拉自动驾驶汽车，造成交通事故导致2人死亡，死者家属同时指控了特斯拉和这位驾驶员。不过加州检察院却只对驾驶员提出了指控，而肇事司机却认为，特斯拉的自动驾驶才是这次事故的主要原因。
5、高巨斌认为，特斯拉在自动驾驶系统尚不完善不能保证安全的情况下，仍然通过宣传诱导用户去信任这套系统，应该承担相应的法律责任。
6、终逃不过被裁的命运！这次，特斯拉对加州自动驾驶部门下手了，不仅裁了近200人，还把办公室给关了。 该来的还是来了… 刚刚，特斯拉自动驾驶部门直接裁掉了近200人，还把办公室给关了。
