1、最大的区别就是价格上有所不同。二级经销商会稍微便宜点。 由于二级经销商的车是来自4S店的，也就是靠帮4S店卖车赚外快，如果价格一样的话，谁还会去二级店买。

2、4S店运营成本太高，想一想4S店的店面租金、人员成本，相比经销商要高得多，同一款车汽贸车价赚1000可能利润就有五百，但是4S店车价赚1000可能就要亏本。

3、经销商的车是从4S店提的。4S店压力很大的，厂家会每一年给4S店定一个量，也就是说，假如厂家所定的是100辆，4S店一年必须销售起码100辆车，如果低于100辆，将会被取消4S资格。

4、首先是二者定义上的不同。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而综合经销商一般来说只单纯负责车辆的销售。

5、一般情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低，谁会去买呢？所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。

6、 所有权：4S店所销售的汽车所有权属于厂家，而经销商自己拥有销售的汽车的所有权。 服务品牌：4S店专注于为一个汽车品牌提供服务，而经销商则销售多个品牌的汽车。

1、二级经销商卖的车品牌多，4s店只卖单一品牌的车。二级经销商卖车的价格比4s店低。二级经销商只能销售汽车，不提供售后维修服务。除了卖车，4s店还可以为客户提供售后维修服务。

2、二级经销商卖车价格比4s店低。二级经销商只能卖车，不提供售后服务。4s店除了卖车，还可以为客户提供售后服务。很多车友为了省钱从二级经销商那里买车，自己的车更便宜，所以很多消费者喜欢从二级经销商那里买车。

3、车源不同 4S店的车源来自厂家和总经销商，有很高的质量保障;而二级经销商的车源大部分来自4S店，某些黑心的商家的车源则不明来路，有可能是返修车或者库存车。质量上很难有所保证。

4、首先，汽配城规模比较小，所以商铺经营成本比较低。其次，很多4S店铺卖不出去的车会低价转到汽配城，所以汽配城本身成本不高，用户可以用更划算的价格买车; 4S店不仅需要承担更高的运营成本，而且厂家的车价也相对透明。

5、4S店一般来说属于地方省或市的一级代理商，二级属于子分销商；汽车二级经销商的店面规模通常比4S店小；二级经销商不管保险和售后，4S店有保险和售后服务；二级经销商售价比4S店低。

6、车源的区别。一般我们买新车主要就是两个渠道，一个是与汽车厂家合作的正规经销商，俗称“4S店”;另一个是与正规经销商合作的二级经销商，俗称“汽贸店”;看到这里你就明白了，4S店是直接找厂家拿车，汽贸店是直接找4S店拿车。

1、目前国内生产的汽车销售模式都是厂家直接对口4S店，普通汽贸公司一般是不能从厂家直接拿车的，因为4S店和汽车厂家都是合作代理关系，汽贸公司和厂家没有这个合作关系。

2、4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是汽车生产厂家的一级经销商。

3、汽贸店的车一般来自4S店批发，4S为了赚厂家的回扣，店铺会把车批给二级经销商，这些经销商可以盈利多销(但还是赚很多)，因为运营成本低。4S店便宜。

4、实际上直营店也是厂家的一个销售门面，就类似于私生子一样，表面上不给直营店提供保障，但私底下却通过4S店给车源。 而厂家这么做的目的是通过直营店去消化库存，如果有在直营店买过车的消费者应该可以发现直营店提车特别快。

5、首先，4S店和汽贸的车源，都是来自厂家不错，但是4S店的车是直接来自厂家，而汽贸的车是来自于4S店，它没有资格从主机厂直接拿车。而且汽贸不会只卖单一品牌，它是什么车都卖，什么车热门卖什么车。

6、我们都知道4S店都是直接由汽车厂家授权，4S店只允许售卖同一家品牌的车型，4S店车型、售价、日常运营管理等均受到厂家约束和监督。

1、区别汽贸城买车价格比4S更便宜 对于消费者来说，汽车不便宜，动辄几万几十万起步，买的时候都要小心谨慎，避免买到假货，所以大多数人都喜欢去4S店买车，毕竟车企授权，家大业大，信誉更好。

2、除了一个用油一个用电，新能源车在销售模式上和传统4S店有着非常大的区别。这里总结出来给大家今后购车做参考 门店位置：新能源品牌的门店一般都会设立在商超中，传统4S门店大多数还是选择较远面积更大的郊区或者汽车城。

3、车辆品质和证件信息都有保障     4S店是厂商授权的经销商，也是汽车流通到市场的唯一途径和必须环节。

4、买新车可以去4s店以下是4S店购车和在二级经销商购车的区别：货源来源：4s店直接从厂家拿货属于一级经销商;汽车城一类的帮4s店卖车所以属于二级经销商。

5、在汽车城里买车和在4S店里买车区别在于产品保证、售后服务及保养报修的区别。一般来说，4S店买车会在服务和产品保证上更胜一筹，很多汽车城里的车也都是4S店里提来的。