1、撞坏了绿化、护栏，虽然不会赔到倾家荡产，但一般情况下，几千块钱是免不了了。只要当场报警处理，还可以让保险来赔，不需要太担心。
2、充电费受到电价的影响，电价有按分时收费。从每度电价格来看，民用电一般在4-6元波动，国网直流桩在4-9元之间，而第三方充电桩则要到2-8元之间。
3、电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电6元和4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电4-9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电2-8元之间。
4、在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式;参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电充电价格，交流电需要28到32元，DC需要26到46元。
5、首先，如果你仅仅是为了自家用途购买充电桩，那么可以考虑慢充交流电充电桩。 这种充电桩的功率一般在7kW至22kW之间，价格大约在1500元上下浮动。虽然充电速度相对较慢，但对于家庭用户来说，夜间休息时充电完全足够应付日常使用。
6、充电桩的种类不同，安装的价格也有所差异，一般交流电的充电桩在2000-8000元不等，交流电充电桩一般在10000-30000不等，如果是立式的直流电充电桩，价格在两万到十万不等，不同功率的充电桩价格也会不同。
2021年新能源汽车在高速公路怎么没有交流电充电桩呢1、交流充电设备没有功率转换器，直接将交流电输出，接入车内。车载充电机接受到交流电后将其转换为直流电进行充电。因此交流慢充方案通过车量自带的便携式充电器即可接入家用电源或专用充电桩进行充电。 交流充电的功率取决于车载充电机的功率。
2、根据公安部数据，截至2021年年底我国新能源汽车保有量784万辆，而充电桩保有量仅为267万台，车桩比约1，距离车桩比1仍然有不小差 距。
3、人民网成都5月25日电 (彭茜)近日，有来自四川宜宾的网友通过人民网“领导留言板”反映，自己最近买了一台新能源汽车，但小区租的车位不让安充电桩。而小区方圆3公里内的几处充电站，要么不能使用，要么费用太贵。
4、新能源汽车的充电方式 交流充电 充电时间较长 交流充电(或者说慢充)一般指单相或三相交流电通过车内的充电机经过整流、滤波、功率因数校正后，转换为合适电压的直流电，进而对动力电池进行充电的方式。
5、不是所有高速服务区都有充电桩，现在还没有完全普及。国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。
6、打开常用导航App，规划好出行路线之后，点击查找沿途路线相关信息即可找到高速服务区有没有充电桩。以百度地图为例： 点击“沿途搜”。 点击“充电站”。 点击充电桩图标即可查询该充电站的相关信息。
充电桩的直流电和交流电的区别1、交流充电桩和直流充电桩的区别主要有以下方面：充电时间。慢充与快充的最本质的区别就是充电时间，一般用直流充电桩充电大概把动力电池充满需要花5~3小时；而用交流充电桩的充电一般充满的话得需要8~10小时。
2、主电路分成两部分，前端将交流电转换为恒定的直流电，主要是全桥电路+PFC电路（可把PFC看作是AC/DC）。后端为DC/DC变换器，将前端转出的直流高压电变换为合适的电压及电流供给动力电池。
3、首先，用电不同。从两种充电桩的名字不难看出，直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩使用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度有所区别。其中直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩充电速度一般较慢。
4、一般来说，直流充电桩体型比较粗犷，这是因为内部需要有交流电变直流电的电源模块，而且充电的功率越高，模块的数量也就越多，桩体相应的也就越大。
5、直流快充：一般指大功率直流充电。与交流慢充不同的是，直流充电桩先把电网的交流电在桩内转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的快充口，电能直接进入车辆动力电池。可以在1个小时甚至更快时间内充电至80%。
6、原因很简单，电动车的动力电池只能接收直流(DC)电流电压，而电网/家庭插座提供的都是交流电，无法直接给车的电池充电，需要进行交流-直流的转换，转换后的直流电才能给电池充电。
交流充电桩的输入和输出电压还是220v的交流电吧1、这种扫码智能充电桩使用的都是交流电，快速充电站使用的是直流电。一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。快充充电——利用快充的方式来达到给电车充电的目的。
2、至于说充电桩用380伏还是用220伏好，一般家用的充电桩是交流电220v，而商用充电桩则大部分都是直流电380v，也就是所谓的快充。当然个人也能申请使用380V电压供充电桩使用，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。
3、[偷笑]输入、输出电压不同。交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。
4、★ 交流充电桩输入交流电，输出还是交流电，要它有什么用？ 交流充电桩虽然没有功率模块，输入怎样的交流电，输出便是怎样的，但它仍有存在的必要。即使是可以用家用10A插座的随车充也免不了带上一个方盒子。
5、输入、输出电压不同： 交流式(220v)充电桩输入电压是单相220V;输出功率是单相220V/5KW;直流式(380v)充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。
6、在我国，民用交流电的电压为单相220V，工业交流电的电压为三相380V，电动汽车交流充电电流国标推荐值为10A、16A、32A、63A，同时标准规定单相220V充电电流不得超过32A，三相380V充电对电流大小没有具体规定，目前在16A-63A之间。
