1、此外，充电性能方面，蔚来EL7也无法在30分钟内完成10%到80%的充电，时间会更久一些。 结束语 综合体验下来，蔚来EL7在看得见的地方高级感的确很强，在底盘和行驶品质上也还算不错，但在操控、转向，驾驶辅助上还希望能够继续提升。
2、在ES7里，能听到的鼓点干而不润，但是听不清低音与底音部分，大部分只能听出beats(节拍)， 听不出来pitch(音高)，因为共振而扰乱了低音声场，导致环绕不够，也不太清楚，更不太能衬托补充中高音部分。
3、其次，蔚来ES7的车身侧面造型与蔚来ES6几乎是一模一样，毫无设计新意可言，如果不熟悉蔚来产品的消费者，很难通过车身侧面区分出新旧车型。
4、目光转到车尾可以发现，蔚来ES7采用了全新的贯穿式尾灯设计，整个灯组比较修长，视觉效果还不错。据了解，这套灯组内置有200多颗LED光源，点亮后亮度挺足，且还有一种能量散发的既视感。
5、内饰部分，蔚来ES7延续了第二起居室的座舱设计理念，整体观感简单舒适，车内大量运用真皮材质，同时细节处还加入了木纹饰板进行点缀，营造出一定的档次感。
6、首先来看看ES7的基础信息。 蔚来ES7的车身尺寸为4912mmx1987mmx1720mm，得益于蔚来NT0纯电平台加持，轴距达到了2960mm，整车定义为纯电动中大型SUV。
蔚来ES7来了!我会卖了ES6换ES7吗1、因此，在蔚来全新推出的中大型五座SUV ES7身上，我们看到了许多不一样的东西。 12蔚来ES7在家族中的定位，自然就如它的数字7那样，介于ES6和ES8之间，48万的售价，确实也卡得十分精准。
2、此外，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。售价方面，蔚来ES7可谓诚意满满，补贴前标准续航电池包起售价48万元，长续航电池包56万元起；首发版为58万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。
3、蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松且舒适的点到点自动驾驶体验。最有意思的是，可选装“拖挂套装”能合法拖挂，最大牵引总质量2吨完全能够胜任拖着拖挂房车或小游艇出行。
4、蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松且舒适的点到点自动驾驶体验。用户可通过订阅模式，按需订阅NAD服务。 把智能与体验融合到最佳，ES7与同级产品相比，其特性更偏向于“全面”。
5、ES6不能次次“单骑救主” 再说这次新ES6的改款。一家企业可以通过一个产品去打开市场，但是没有办法一次次把同一个产品当成救世主。
蔚来ES7性能实测1、对于蔚来推出新车型的市场影响力，在最近研报中，德意志银行认为，蔚来ET7具有较佳的动力性能及较高的智能配置。 资本市场对蔚来的信任，也是对灰熊用做空报告指控蔚来这一事件最好的回击。
2、前些日子，蔚来宣布开发出了用于制造压铸车身、免热处理的合金材料，第一个用上这种材料的是 ET5（或许这就是 ES7“后来居上”的原因）。压铸车身与换电组合成功，可能才是 ES真正“不换壳”的时间节点。
3、从这次亲身体验中能看出，蔚来ES7确实拥有非常强的机械素质。它最大的好处就是外观非常帅气，配置也极为丰富，再加上9秒破百的加速度都是我们选购它的理由，要知道它的顶配版本才58万。
4、最终经过12个多小时的极限续航测试，ES100kWh版是跑出了432km的成绩，续航准确率74%，最终充电至95%充电量878kWh，由此可计算出平均电耗为258kWh/100km，整体表现中规中矩，续航准确率也和此前我们实测的ET7较为接近。
5、高性能是蔚来品牌基因，蔚来ES7采用碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，前180kW永磁电机和后300kW感应电机，最大功率480kW，峰值扭矩850Nm，百公里加速9秒。
6、蔚来ES7的车身长宽高分别是4912x1987x1720mm，轴距达到了2960mm，配合上纯电车更高的空间利用率以及五座座椅布局，使得蔚来ES7呈现出来的乘坐空间以及后备箱空间都十分宽敞。
30万级大五座新能源,蔚来ES7和岚图FREE谁值得买1、总的来说，蔚来ES7和岚图FREE两台车，都是30万级别相当有竞争力的大五座SUV，都有不俗的动力、出色的地盘、扎实的用料、前沿的科技水准。
2、在续航方面，蔚来ES6采用的是100kWh电池包，综合续航里程可以达到610km，而岚图FREE超长续航纯电版采用的是加大版的107kWh电池包，CLTC工况下的续航为631km，单就电池包容量和续航里程来看，岚图FREE超长续航纯电版更占优势。
3、峰值扭矩更是达到了1040Nm，其中，岚图FREE超长续航纯电版CLTC工况下续航里程达到了631km，单从动力级续航表现来看，岚图FREE的表现要略优于蔚来ES6，实现了低能耗、高续航高性能的完美结合。
4、岚图FREE搭载了东风在新能源、智能网联等领域的最新成果，优异的电驱性能、驾控性能和舒适性能，可媲美百万级油车，正在以优异产品力成为新国货标杆。
5、30万级大五座新能源，蔚来ES7和岚图FREE谁值得买动力及续航方面，岚图FREE和蔚来ES7都配备了前、后双电机，但蔚来ES7的最大功率、最大扭矩会有一些优势。
6、总的来说，蔚来ES7和岚图FREE两台车，都是30万级别相当有竞争力的大五座SUV，都有不俗的动力、出色的地盘、扎实的用料、前沿的科技水准。
