空调制热开了半天没反应
① 1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根。
② 高低压接反了，会导致空调压力异常，表现为高低压都相差无几，高压不热，低压不凉，效果很差。
③ 没有冷媒了吧。
汽车空调高压管冰凉怎么回事
高压压力应为1.3-1.7MPa；低压压力应在0.1-0.25MPa之间。 检测汽车空调高低压时，当发动机加大油门时，低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，如果相反的话，说明压缩机有故障。假如一台。
有点堵了 循环不好建议 清洗管道 检查膨胀阀 必要时更换希望对你有所帮助 在此祝你天天开心快乐
汽车空调压力表口诀
① 压缩机工作 跟空调温控开关有关系，达不到一定凉度，当然要工作了，高压管热是正常的，高压管接着冷凝器呢他要散热的。
②检查啊制冷剂的压力和膨胀阀是否堵塞。 不制冷剂原因有很多，建议你到专业维修店进行检查维修。谢谢采纳。
③ 粗的那根并且测试接头盖子上标有L,摸着有冰凉感,细的那根接头盖子上标有H,摸就 不要摸了,会很烫手的。
④高压管常温，说明排气压力不是很高怠速下压缩机的转速低但是压缩效率高低压相对较低所以会很冷有点小冰凉的感觉。通常来说有点小问题，就算压缩机的转速不高但是高压处管路温度还是有点小烫的因为正常情况下高低压差出来后总归有高低温区的分别 。
汽车空调低压正常高压偏低
正常，春天比夏天散热好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。
①关闭空调重新开，②冷凝板堵塞等
空调低压热高压凉怎么回事
压缩机压缩后的氟是高温高压的液态经过高压管传递到冷凝器后会降低温度十度左右，变成高雅的液态然后到达驾驶室内的蒸发箱进行节流后就变成低温低压的气态（或者液态）然后再经低压管到压缩机，所以高压管摸着热低压管摸着凉
有两种原因： 1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。 2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要。
汽车空调打压打什么管
高压管烫手是正常的,因为刚经过压缩机压缩出来的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】。
压缩后的是高温高压的液态而不是气态。然后经过空气交换冷却，进入汽化室，液态变气态可以吸收大量热量，所以冷气就是空气通过被冷却的冷却室时使温度降低。气态冷却剂再次进入压缩机，就是这样循环的。 我们家用的空调室外主机就是冷却高温液态。
