这家美国汽车制造商不太关心美国国内的电动汽车革命，它最近决定取消ExplorerHybrid和LincolnAviatorHybrid，因为它需要足够的产能来满足法律对混合动力拦截器的需求。执法。
然而，他们并不担心失去电动汽车炒作列车——野马Mach-E最近的建议零售价与最畅销的特斯拉ModelY持平，所以你没有任何理由不考虑它。F-150Lightning正在与GMCHummerEV和RivianR1T英勇作战，为即将到来的特斯拉Cybertruck的真正战争做好准备。
与此同时，在欧洲，他们对电气化步骤更加谨慎。该公司最近推出了首款福特Ranger插电式混合动力中型皮卡，并有望开始生产福特ExplorerEV，这是一款电池驱动的紧凑型跨界SUV，与更大的车型没有任何共同之处。尽管同名，但仍是美国制造的中型CUV。
相反，旧的新款福特探索者电动汽车将在德国科隆生产，主要面向欧洲市场，基于大众集团专用的MEB平台，该平台与奥迪Q4和Q5e-tron、CupraBorn等车型共享Tavascan、SkodaEnyaqiV以及大量大众ID。如果我们需要详细说明，福特ExplorerEV与大众ID.4和ID.5密切相关，但采用蓝色椭圆形造型“作为对我们美国传统的致敬”。
福特特别选择了ID.3掀背车和ID.4紧凑型跨界SUV之间的ExplorerEV长度，以避免它们之间的直接竞争，尽管它将共享APP310电机和55或82kWh锂离子电池组。外观和内饰设计都明显是福特的，而且这并不是该公司计划推向市场的唯一电动汽车。相反，我们的摄影师合作伙伴捕捉到了即将在罗马尼亚生产的即将推出的福特PumaEV的伪装外观，该车拥有与新款E-TourneoCustom相同的动力系统，即134马力的单电机。
如果一切顺利，谣言工厂——或者至少是数字汽车内容创作者的想象力领域认为，福特将采取行动为超小型PumaEV提供轿跑车-SUV选项。社交媒体上名为KDesignAG的巴西虚拟艺术家KleberSilva表示，这将是福特ExplorerEV和PumaEV的混合体，所有细节都来自MustangMach-E。更好的是，他还有一个合适的名字——福特卡普里电动车。那么，您认为恢复电动轿跑车-SUV的标志性欧洲铭牌是否明智?
