这是一个非常好的两难困境，但其中一个闪闪发光，另一个则不然，因为最初的庞蒂亚克GTO和现代的雪佛兰科尔维特是两种不同的座驾。

一款是肌肉车，采用了老式V8发动机前置和后轮驱动的配方，而另一款则通过首次采用后中置发动机布局，散发出(相对)实惠的超级跑车氛围。

但我们并不是在这里向您介绍C8雪佛兰克尔维特，因为自2020年首次亮相以来，万维网上已经有无数的视频和测试，您可能已经了解了它的一切。相反，我们将把假想的焦点是庞蒂亚克GTO，更具体地说，是我们在网上找到的一辆1967年的复制品。

据说它经过了全面的修复过程，拥有匹配的编号，并且非常渴望与未来的主人握着那薄薄的方向盘上路。它的外部采用漂亮的银色饰面，周围配有镀铬装饰，并配备经典车轮，车轮包裹着带有白色品牌的BFGoodrich轮胎。黑色在相当基本的内饰(对于一辆诞生于近六十年前的汽车而言)中占主导地位，内饰还采用了一些木质装饰。

400立方英寸的发动机提供火力，在当时，它是顶级产品。6.6升V8发动机共有三种不同的配置，最简陋的车型可输出265马力，中档车型可输出335马力，顶级车型可输出360马力。广告没有说明我们正在查看哪个版本，仅说明该磨机与四速Muncie变速箱配合使用。另一个提到的是里程，约为91,000英里或约146,450公里。然而，我们不知道这是否是它离开工厂车间或修复完成以来已经行驶的里程数。

任何真正对这辆美丽的1967年庞蒂亚克GTO敞篷车感兴趣的人可能还有其他问题，只有供应商才能回答这些问题。老前辈由GarageKeptMotors做广告，您可以在此处查看该广告以及该车的大量图片。要在虚线上签名，您必须转账99,900美元，因为这是要价。这笔钱可以让你买到一辆装备精良的C8CorvetteStingray，或者多花一点钱，你可以瞄准专注于赛道的CorvetteZ06或有史以来第一款混合动力和全轮驱动衍生品CorvetteE-Ray。

在这个价格范围内还有很多其他令人兴奋的汽车可供购买，所以如果您有10万美元可以购买一套新车轮，您会得到什么?您会选择经典车型还是新款车型来周末驾驶?