雷诺集团旗下的Alpine凭借2017年推出的新款A110提醒我们，不需要大型发动机也能享受后轮驱动车辆的乐趣。多年来，A110确实已经成熟，有几个衍生产品加入了这个家族，这家法国汽车制造商似乎将通过一款可能正在制作的新车型让它变得更加令人兴奋。
最近我们的人用摄像头在纽博格林和附近的道路上进行了测试，这个原型似乎是AlpineA110的更硬核版本。如果是这样，那么它的性能将使A110R相形见绌，无论是在直线上还是在曲折的道路上。
与A110R相比，这款神秘的测试车有一个更明显的裙板和安装在保险杠上的轻弹。前引擎盖的通风口更深，侧裙稍厚。后部的变化仍在继续，它有一个不同的大机翼，似乎是可调节的。扩散器看起来相同，中央安装的双排气管也是如此。我们并不完全确定，但看起来这个原型比A110R
更靠近沥青。如果是这样的话，那么Alpine的工程师已经对底盘进行了重新调校。可以看到红色制动卡钳紧贴着两个车轴上的制动盘，这辆车配备了一组银色外观的Y辐条车轮。内部并未保密，但我们的摄影师无法靠近拍摄几张照片。如果这确实是一款更硬核的A110，那么它应该会获得额外的更新，例如运动型座椅和可能更基本的驾驶舱。
寻找安装在座椅后面的相同涡轮增压1.8升四缸发动机，为整个现代A110系列提供动力。在R和S中，可输出296马力(300马力/221千瓦))和251磅英尺(340牛米)的扭矩。它通过双离合器七速自动变速箱驱动后轮，使A110R在3.9秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，比S快十分之三。Alpine可能会提高输出功率如果他们确实计划生产更严肃的机器，则需要施加一点扭矩，如图中的原型所示。
我们的摄影师认为这款车型可能会被命名为RS，这是有道理的，尽管最终我们不仅不知道它的后缀，而且我们甚至不知道它是否确实是更注重赛道的版本跑车。随着时间的推移和测试的进展，我们很可能会找到更多相关信息。希望雷诺或阿尔派能够很快站出来透露一些有关它的细节。
