保时捷917是赛车史上极为经典且相当重要的一辆车，保时捷以这部赛车拿下了第1个勒芒24小时耐力赛的优胜，保时捷718二手，而且也担纲主角在Steve McQueen的电影Le Mans里演出，保时捷从未推出过917的道路版本，不过一名业余赛车手Claudio Roddaro决定要执行这项目标，他想要使这辆经典赛车变成道路合法用车。
听起来简直像是不可能的任务？但其实是有先例的，在1974年的时候，Count Rossi（Martini & Rossi公司负责与保时捷赞助事宜的人）从保时捷那买下了一辆二手的917，并且作了一些改造像是增加消音器等等，而他居然说服了美国亚拉巴马州的车辆管理局（DMV）同意让这辆车上路，之后他再以这些文件取得此车的欧洲道路使用权。
917。你说那辆70年代那辆勒芒战车？我个人觉得强，至少他的发动机是非常另类的，水平对置12缸发动机，创造出400+的极速，勒芒的冠军车。虽然样子不怎么样（那时候的空气动力学研究还没有今天那么先进），不过够强的了！
此车与其他同名的赛车一样，搭载着4.9升水平对置12汽缸空冷引擎，可爆发出600hp的最大马力，车重仅600kg，很难想像这样一辆车在摩纳哥街头穿梭、或是在车阵中咆啸的样貌。
有趣的是，保时捷打造此车之后从来没有让其上场比赛过，该厂制作此车的目的是预备用途，在2003年，Gunnar Racing取得了这辆车，并准备首次让其进入赛车场，这间公司制作了线上编年史纪录车辆的重生过程，并在2004 Rennsport Reunion上进行首次赛场公开发布。
距离1969年的勒芒大赛还有10个月的时候，保时捷接受了CSI组委会的审核，当时真正生产出的917赛车仅有3台，另有18台还在组装，同时保时捷还准备了至少能组装7台917的零配件。保时捷的解释是即使这些未完工的赛车组装好了，他们。
