当然不是，因为德国Manhart在保时捷911 GT2RS基础之上，为其开发了全新的TR900改装套件。这个动力套件通过TTH 1000涡轮套件、CSF加大中冷器、增加前置散热器、IDP铝制进气歧管、200目高流量三元催化等一些了硬件升级之后，最后通过Mapswitch公司提供的ECU电脑将这些硬件串联起来，让他们可以发挥最大的作用，最终动力达到了945匹马力、1050牛米扭矩输出。
保时捷GT2RS，售价：400万。保时捷，不管在国内外都有很好的名誉，其版本也是相当之多，如果你是保时捷的真爱粉，根本说不全。今天我们讲的是保时捷997版本GT2RS，当年售价400万以上，有人说全球限量500台，也有人说限量
Manhart发布了其最新产品TR 900。基于当前一代保时捷911 GT2 RS，德国调谐器不仅对动力装置进行了健康升级，还对车身的其他部分进行了升级。 在座椅后面，Manhart采用Mapswitch公司的ECU重新映射，以及一组更大的TTH 1000涡轮增压器、CSF公司的Manhart中冷器套件，包括一个更大的前置散热器风扇、一个Manhart IPD铝歧管，以及Kline Innovation公司的Manhat落水管Sport和200单元HJS催化转换器。
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