我们真的被蒙特利汽车周上所有迷人的新奇事物迷住了。尽管如此，我们还是应该记住之前的明星景点，使今年八月成为汽车行业辉煌的一个月。

这一切都始于2024款丰田陆地巡洋舰的全球展示，无需展示。尽管如此，这是最新的“轻型”车型，于1990年推出J70版本，开始开辟自己的道路。现在，随着该铭牌重返北美，它是一款326马力的混合动力i-ForceMax车型，与J250雷克萨斯GX结合在TNGA-F车身框架平台上。

不久之后，通用汽车在纽约时代广场推出了2025款凯迪拉克凯雷德IQ，这是该公司首款全尺寸全电动SUV。这是一款基于Ultium的庞然大物，功率高达750马力，续航里程目标为450英里(724公里)，比GMCHummerEV和雪佛兰SilveradoEV的续航里程还要多。

然而，现代汽车爱好者只关注2024年SantaFe中型跨界SUV的全球首发，当然，该发布会在新墨西哥州圣达菲举行。更坚固的第五代车型已于7月发布，现在它几乎已经准备好震撼路虎Defender和本田Pilot或2024款丰田GrandHighlander的世界。

有趣的是，现代汽车在北美市场拥有双重资产，因为稍大的2023Palisade也焕然一新，造型独特。因此，2024年车型主要是延续版本，唯一的主要新增内容是书法之夜版。唉，这仅在现实世界中有效。

与此同时，在数字汽车内容创作者的想象力领域，情况有所不同——至少根据YouTube上“RMDCAR”频道背后的好人的说法，他们通常将最新的独家新闻与他们对新车型的非官方CGI描述相协调。。根据他们的愿景，如果我们在这件事上允许花两分钱的话，2024年的现代Palisade应该进行另一次改款——通过人工智能工具而不是专用的像素大师的眼睛来看到。

好吧，除了扭曲的现代徽章之外，这个假设的Palisade看起来还不错。但这永远只是一厢情愿——因为这家韩国汽车制造商已经决定对其北美旗舰跨界SUV的2024年车型进行更改。此外，即使他们没有透露2024MY的继承性质，对于另一次重大升级来说仍然感觉为时过早，对吧?

因此，我们是否应该为这个数字项目提供CGI大厅通行证——或者该频道的主持人最好尝试聘请一位真正的汽车艺术家，而不是依赖人工智能工具和其他此类恶作剧?