保时捷计划到2030年在市场上推出六款电动车型的计划正在顺利进行。随着MacanEV在纽伯格林赛道上跑完最后几圈，为正式亮相做准备，2027年推出的Taycan替代品将使其成为两人的聚会。
保时捷的第三款电动汽车将是Panamera，该公司计划与更新的Taycan几乎同时推出。有传言称Taycan蚕食了更大的Panamera，但值得庆幸的是，该公司仍然看到其豪华4门GT的良好市场。
Taycan和Panamera都将基于大众的SSP平台，但Panamera作为一款更大的汽车，旨在与LucidAir和梅赛德斯EQS竞争。这意味着更多的空间和更多的性能。
说到性能，Taycan将继续作为最快的电动汽车品牌的火炬，至少在目前，直到我们看到第一辆电动911。不过这还需要一段时间，而且911可能会使用内燃机如果保时捷采用合成燃料的话，动力会更长。
MacanEV将于明年投产，并将在2024年初交付首批客户。2025年将成为Cayenne的电动之年，它将与Macan共享PPE平台。之后的一年，我们可以期待看到保时捷首款7座——代号K1，它将是一款豪华SUV，比Cayenne还要大。
更新后的Panamera将于明年上市，但它只能配备ICE或混合动力，就像现在一样。至少在2030年之前，电动Macan、Panamera和Cayenne还将配备内燃机驱动版本。
为了完成保时捷计划在2030年之前销售的6款电动车型，Boxster和Cayman二人组将在2026年底推出他们的电动车型。911预计将至少再使用10年的燃料，但首款混合动力车型明年就要来了。流传的谣言指出TurboS是第一款电气化911，尽管它很可能是轻度混合动力系统。
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