11月8日，为期三天的“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”圆满收官，跨越王X3 EV作为长安跨越旗下新能源小卡领域的引领者，与同级别车型进行了一场面对面的较量。

东南v3和比亚迪f3，在为期三天的新能源物流车挑战赛中，经过激烈的循环工况赛、加速和制动、爬坡、涉水等项目的测试，跨越王X3 EV凭借优异成绩，荣获小卡组最佳节能能力奖、最佳制动性能奖、技术创新奖、体验官推荐奖共四项大奖。

外观硬朗有型 整体辨识度高

在外观上，跨越王X3 EV整个前脸棱角分明，并采用了大量线条修饰，显得非常凌厉；而熏黑的前进气格栅与上下两条蓝色镀铬条相结合，中间品牌LOGO，整体辨识度很高；其前进气格栅的两条蓝色镀铬条和下方两边雾灯区域的蓝色镀铬条相呼应，彰显新能源物流车的身份。

集成一体式大灯组，集成了远光灯、近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，整体造型硬朗且有型；下方两侧标配雾灯，加上T形蓝色镀铬条的造型，进一步提升了整车的设计感。

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是不是会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快；2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要往右后方行进，则将方向盘往右转动；。

内饰乘用车化 撞色设计时尚有型

在内饰上，跨越王X3 EV采用了非常乘用车化的设计风格，整个内饰和座椅使用了米色与黑色相结合的配色，形成强烈的视觉效果；与旧款不同，新款的采用了旋钮式换挡结构，这也是目前新能源车的主流设计，可以减少司机换挡误操作。

中控区域配备了触控式液晶屏，支持收音机、影音播放、导航、蓝牙通话、倒车影像以及手机互联等功能；空调控制区域采用了两大一小的旋钮来调节，盲操起来更方便；下方还有大容量的储物格，方便司机存放常用的物品。

多款车型可选 动力满足城配需求

跨越王X3 EV有栏板、厢货和仓栅三款车型可供选择，而本次参赛车型为栏板车型，它的车身尺寸为5700*1780*2060mm，轴距为3600mm，采用流线型车身造型，飞翼式腰线设计，整体外形硬朗。

比亚迪t3充满电后,可行驶 300 公里，官方数据是里程为220英里（约354公里），同理，一些小容量电池大概在200公里左右,大容量电池可以超过400多公里。

跨越王X3 EV采用了加长加宽的货厢，栏板的货厢尺寸为3600*1680*360mm，三面货板均可放倒，更方便司机装卸货物；货厢前部标配龙门架，方便捆绑货物的同时提高了行车安全。

对比五菱EV50外观可以看出，比亚迪V3应该正是属于该车的换标套壳车型，预计是属于比亚迪和五菱的合作范畴，借用五菱车体的实用性，搭配比亚迪在电池和电动机方面的技术优势，算是优势互补了。从新车的申报数据来看，其长

跨越王X3 EV采用了非承载式车身，前悬挂是5片钢板弹簧式，后7+4片钢板弹簧非独立悬架，承载能力更强。轮胎采用规格为185 R14LT 8PR轮胎，后双胎的设计使其载重能力更强。

总结

没有T3这个型号的 F3：5.28-6.68万元 F3DM：14.98-16.98万元 F3R：5.39-6.99万元 比亚迪G3：5.99-10.99万元 比亚迪L3：5.98-8.