但相比之前的i3 Coupe概念车，宝马i3量产版的大灯造型明显更加朴实了许多，但内部结构采用了LED光源，且加入了时下流行的LED日间行车灯。此外，卤素雾灯而赫然在目。
车尾方面，谍照中的i3量产版车型也显得现实了许多，尾箱的开启把手就正式回归传统了。而为了与前大灯相互呼应，尾灯也采用了U型LED光源布局。
动力方面，宝马i3纯电动版搭载的是一款安装在后轴的电动机，采用后轮驱动。该电动机最大功率为125KW，峰值扭矩为250Nm。新车0～60公里/小时加速时间在4秒内，静止到百公里/小时的加速时间将在8秒左右。最高时速达到160km/h，单次充电行驶约130-160公里。但是，纯电动车型在短时间内还无法真正普及，对于不仅限于城市通勤的用户来说，i3电动版即使160公里明显不够用。因此，消费者期待宝马能够开发出混合动力版本车型，提升续航里程。
谍照中i3量产版就可以看出其为混合动力版，其加油油箱口位于车身右前侧。预计新车的发动机可能会采用小排量的三缸布局，重量轻噪音小。由于只是增程式混合动力布局形式，所以该发动机不直接参与驱动车辆，而是全部为电池进行充电，达到为i3增加续航里程的功效。同时，这样也不需要复杂的传统装置，进一步降低了空间占用率。而且由于发动机可以一直在最理想的状态下运行，本身的油耗也会非常低。
最后，挖煤预测i3混合动力车型的续航能力在一次充满电之后的续航能力可以突破500公里（油箱全满），这样就可以与很多传统汽油车的续航里程相媲美了。
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