综合外电报道，日本三菱汽车日前完成1欧元抛售其荷兰工厂的交易，该工厂交予荷兰巴士制造商VDL Groep B.V.，未来转包投产宝马MINI品牌车型。

　　由于车企所处环境不断，三菱从今年2月6日起进行全球产业运营结构评估。三菱在完成评估后表示，公司已经决定自2013年开始不再向Nedcar工厂分配新车生产任务。

　　荷兰经济部长马克西姆费尔哈根（Maxime Verhagen）最早披露了三菱出售工厂的意向，并在荷兰广播电台BNR发表言论称，荷兰政府无意向Nedcar工厂提供补贴以保持其运行，“从长期角度看，这并非良性方案。”

　　7月11日，三菱与VDL公司初步签订了工厂股权转让基本协议，将工厂以1欧元的象征性价格售予后者，前提是保证Nedcar工厂约1,500名员工的就业岗位。在基本协议的基础上，三菱将同VDL展开进一步磋商，以最终达成转让Nedcar工厂的所有股权。

　　按照计划，公司将在今年8月底签订最终协议并发出公告，而股权转让将在今年12月底完成。当前三菱汽车公司持有该厂85%的股权，合468,308股；三菱汽车欧洲公司持有15%股权，合82,642股。转让后550,950股将完全归VDL公司所有。

　　目前Nedcar工厂的股权资本约为2.5亿欧元。据悉，该交易将使三菱汽车蒙受总额高达280亿日元（约合3.52亿美元或2.87亿欧元）的损失。

　　Nedcar工厂位于荷兰伯恩市（Born），当前制造Colt紧凑型车和欧蓝德SUV。1991年12月1日，该厂由三菱汽车、沃尔沃与荷兰政府三方共同建立，2001年三菱购买了该厂的所有股权。目前该厂共有员工1,500人，产能峰值为20万辆/年，但已经滑落到5万辆/年。在2011年三菱汽车110万辆全球产量中，仅占据不到5%。

　　关于该厂交付VDL之后的动向，外媒报道称将用于投产宝马集团旗下MINI品牌车型。

　　今年洛杉矶车展上，宝马负责MINI、劳斯莱斯、摩托车和售后业务的董事会成员哈拉尔德克鲁格（Harald Krueger）确认了在Nedcar工厂投产MINI的消息。其表示：“这类似同麦格纳斯太尔在奥地利格拉茨投产MINI的协议，后者将继续为宝马生产MINI Countryman和MINI Paceman。”

　　克鲁格未透露Nedcar工厂的MINI规划产能。不过其在描述宝马集团销量前景时提供了暗示：“我们的目标是，到2016年每年销售200万辆宝马、MINI和劳斯莱斯车型。MINI当前占据宝马集团销量的六分之一。”按照该比例，MINI届时的年产销量将达到333,000辆。2011年MINI全球销量为285,000辆；今年前10个月，累计销量为247,698辆，同比增长7%。

　　当前MINI品牌的主要生产工作由宝马位于英国牛津的工厂完成，该工厂年产能为250,000辆。