“该车型是公司跟进百亿投资后的第一款车型，承载了雪铁龙品牌，甚至是PSA（标致雪铁龙汽车公司）能否在中国跻身一线的重任。”东风雪铁龙副总经理博纳文在全新C4L上市时对《证券日报》表示，
PSA是进入中国，寻求合资最早的一批外资汽车品牌，不过无论是最早成立，现已解散的广州标致，还是后来与东风合资，且合并双品牌的神龙汽车，其销量都不及后来者的大众、通用，甚至丰田（去年销量是大众的1/5左右）。
业内专家表示，尤其是大众汽车通过TSI DSG组合，及其品牌力在中国取得的成功，让同为欧系品牌的PSA很受刺激（在欧洲两个汽车集团没有在中国这样的差距）。
为此PSA展开了百亿的投资项目。其中新发动机项目投资29亿元，将先后推出三大系列6款全新发动机，在2015年完工后，神龙整体将形成年产120万台发动机、54万台变速箱的生产能力。
第二个是总投资超5亿元的新研发中心综合试验大楼、整车试验大楼、发动机实验室扩建三大工程项目；第三个则是总投资约64亿元的武汉三工厂，2015年形成年产30万辆整车的能力。
据悉，目前全新的C4L和东风标致3008已投产。东风雪铁龙商务部市场部长章宇光对《证券日报》表示，C4L就是搭载了新发动机项目中，由PSA与宝马集团共同研发1.6THP系列涡轮增压引擎，“我们的目标就是一汽大众的速腾。”
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
