合资新秀长安标致雪铁龙（长安PSA），上周在深圳正式开建研发中心，成为国内首家成立之初就新建研发中心的合资汽车企业，引领汽车业的“新合资时代”。该公司高层在接受采访时还透露，明年将导入长安牌纯电动车，而在2014年，将投放一款由长安标致雪铁龙主导开发的DS三厢轿车。

　　融入PSA全球研发体系

　　长安标致雪铁龙研发中心投资5亿元人民币，建设项目包括容纳700名研发人员的办公大楼、试验中心、试制车间、试验跑道等，将于2014年建成并投入使用。该研发中心在五年内可达到现有车型的更新换代，以及新能源车型的匹配集成能力。根据合资公司发展规划，研发中心拥有研发与国产化、制造工艺以及项目管理能力，开发设计符合中国市场的车型，未来将与标致雪铁龙以及中国长安全球研发中心配合，实现设计与技术的资源共享、优势互补。同时，研发中心将承担DS车型和EP发动机的技术引进和后续研发工作，在合资企业的战略发展和技术革新中起到关键作用。

　　“这个研发中心将有能力做一个全新车型。”长安标致雪铁龙研发中心副总监段连祥向南方日报记者介绍，长安标致雪铁龙研发中心完全融入标致雪铁龙全球研发体系，实现了研发系统的24小时对接。“我们这里对产品的一个改动，欧洲那边都可以看到。他们的操作，我们也可以随时看到。”

　　长安标致雪铁龙研发中心和整车工厂直线距离不到1公里，将同步形成整车厂、发动机厂和研发中心等整个产业体系。明年下半年，DS5将实现量产上市，初期的国产化率将达到50%至60%。下一步在生产上规模后，长安PSA还将建设变速箱生产线。

　　明年导入长安纯电动车

　　长安标致雪铁龙研发中心总监贾克介绍，未来在新车型开发中，标致雪铁龙总部及在上海的研发中心，将主要负责设计等前期工作，而长安标致雪铁龙负责样车开发及测试验证等，同时和长安的研发体系也将有合作。目前，长安标致雪铁龙首款国产车型DS5已经进入样车测试阶段。国产DS5在后座座椅舒适性、空调等方面都进行了本土化改进，还将搭载专门为中国设计的150升高功率1.6T发动机。

　　长安标致雪铁龙在近两三年将重点发展雪铁龙高端品牌DS，开拓豪华车市场，每年计划投放两款全新车型。贾克还透露，长安标致雪铁龙已经着手开发一款DS三厢轿车，计划于2014年下半年发布。“长安标致雪铁龙不是只做现有车型的国产化，而要针对中国市场开发全新车型，未来还计划供应全球。”

　　按照长安标致雪铁龙的规划，合资公司将导入的品牌包括DS、标致和长安，还将有合资公司自主品牌。目前，长安标致雪铁龙也已经启动导入长安品牌产品，明年将投放一款全新开发的长安牌纯电动轿车，将率先在深圳投放。“长安的开发设计能力越来越好，在电动车技术方面也很有积累。深圳是国内发展纯电动车产业数一数二的城市，长安标致雪铁龙将和深圳合作推出纯电动车。”

　　贾克还透露，在新能源汽车技术方面，标致雪铁龙的优势是混合动力技术。长安标致雪铁龙也已经计划引入标致雪铁龙插电式混合动力技术，目前已经启动谈判工作。