截止到12月21日，首钢冷轧汽车板年产量突破120万吨大关，不仅再次创出年产汽车板产量历史新纪录，一举成为国内汽车板的主要供应商之一，而且还实现了1000MPa的工业试制，突破了产线设计能力。
2012年，面对钢铁业极其严峻的形势，首钢坚持低成本生产高端高效产品的路线不动摇，通过强化汽车板项目经理部的组织模式，使汽车板继续保持高速增长的势头。近年来，在开发汽车板的实践中，首钢形成了一支由70多人的汽车板团队，团队中有博士25人，平均年龄不到35岁。该团队日夜工作在汽车板开发生产一线，走遍了大江南北40余家车企，通过查阅3000多篇国内外文献，向国内外先进企业学习，以及开展对外合作，不仅为汽车板的开发生产做了大量的技术积累，而且在实践中发挥了重要作用。今年以来，他们紧密结合首钢产线装备的实际情况，利用首钢完备的中试条件，成功开发了20大类、70多个汽车板牌号，完成了1000—1200MPa超高强钢技术研发储备，成功开展1500MPa热冲压成形钢工业试制。
不断开发市场，扩大首钢汽车板战略用户，是首钢发展汽车板的工作重点。为此，汽车板团队不放过任何一个市场机遇，在激烈的市场竞争中经受考验和锻炼。今年年初，某车企在超高强度钢板生产中出现翻边开裂现象，决定紧急采购200吨首钢材料进行试用，但提出30天必须交货，并确保成功的要求。得到这个消息，客户服务团队当天就前往该车企，在第一时间与对方敲定了技术和供货细节。
接到订单后，课题组确立了独特的化学成分体系和生产工艺，生产部立即牵头制定全流程生产组织时刻表，详细规定了炼钢、热轧、运输、酸轧、连退、剪切和发运的时点，各参战单位打破常规、全力以赴，仅用25天就将材料送到了该车企手中。看着首钢的汽车板一次次完美地完成冲压，该车企的工作人员竖起了大拇指。正是凭着这种精神，今年以来，汽车板认证实现突破，先后完成了重点用户30多个车型、500多个零件的认证和批量供应；同时，汽车板用户档次稳步提升，顺利成为宝马的供应商，并首次实现汽车板出口1万吨。
