随着政府一纸公告，东风雷诺合资项目的神秘面纱终于被揭开。12月24日，记者从湖北省环保厅一份公开文件获悉，东风雷诺合资项目已经初步确定落户在武汉汉阳区。文件显示，该合资项目总投资将达72亿元，总产能为15万辆。由此，关于东风雷诺选址的疑云也被揭开。

　　汉阳基地成形

　　12月19日，湖北省环保厅网站发布了《东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目环境影响评价信息公开》，在该份文件中，第一次清晰地将传闻已久的东风雷诺合资项目展现在公众面前。

　　上述文件显示，东风雷诺汽车有限公司乘用车建设项目投资规模为72亿元，年生产能力为15万辆乘用车，包括整车和发动机，项目选址在湖北省武汉市汉阳区黄金口。这与之前媒体报道的规模有所不同。此前，媒体报道称东风雷诺整体投资为65亿元，总产能为20万辆。

　　另外，文件还显示，该项目主要建设整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、树脂车间和发动机生产车间等，以及研发中心、配套的公辅环保工程。建成后将生产SUV、MPV整车以及配套发动机。而对于具体的车型，目前没有公布。不过，据媒体此前报道，首批生产的SUV车型中将有科雷傲，而后续还将有新能源车型。

　　东风与雷诺的合资传闻始自2004年，至今已经拖延8年之久。此前，雷诺汽车公司首席运营官卡洛斯塔瓦雷斯希望项目能在年底前获批，最近也有媒体报道称东风汽车已经向国家发改委上交申请。不过，截至记者发稿时，国家发改委网站并未公开相关批示。

　　或重组三江雷诺

　　随着上述文件的披露，东风雷诺合资项目的选址也基本确定在了武汉，这使得此前有关东风雷诺的种种猜测也有了答案。

　　由于国家主管部门对新的生产资质审批日益严格，此前雷诺的高层曾表示，为尽快推进雷诺国产，有计划借壳三江雷诺的生产资质。三江雷诺是雷诺在中国最早的合资公司，位于湖北孝感，由于经营不善已停产多年。

　　由此，也产生了两种东风雷诺落户地的说法。一种是在孝感进行原地生产，另外一种则是采取重组三江雷诺，但在武汉设立新工厂的方式进行。根据上述文件，如今东风雷诺项目落户武汉，这意味东风雷诺下一步很可能将会重组三江雷诺。

　　自经济危机爆发以后，欧洲汽车市场一直处于不景气的局面，而雷诺也急需在华投产以提升业绩。在经过多年的经营之后，雷诺在品牌和渠道上都已经有一定的基础——到今年年底，雷诺经销商数量将达到115家，并准备逐渐将销售渠道下沉至二三线市场。

　　另一方面，雷诺中国2011年全年销量达到24275辆，实现年同比65%的增长。今年前10个月，雷诺汽车在中国累计销售汽车2.24万辆，同比增长22.6％，远远高于行业平均水平。现在，惟一缺的就是国产的实现。

　　此外，根据雷诺中国执行总裁陈国章此前表述，三江雷诺在合资公司成立之后不会消失。在武汉新工厂成立之后其将选择转型成为东风雷诺合资公司所生产产品的发动机、变速箱独家配套厂。