梦飞，从去年开始，活跃在全国各地有影响的车友论坛上，发的一系列帖子：《驾车必看，60条驾驶经验集锦》、《阿里——灵魂行在云端》，尤其是近日创作的《救命系列——详解高速保命8原则》，受到车友热顶。回帖的车友将楼主尊称为“梦哥”，看上去，这应该是一位行车经验丰富的资深驴友。通过杭州本地某论坛，记者联系上“梦哥”，却发现这是位二十多岁的女孩，驾龄不足三年，爱车行驶里程不过2万公里。
经历过死里逃生
忽然觉得要做点什么
梦飞告诉我：“为金钱和其他借口放弃自由，得不偿失。”向往自由的她，大学时代在长春度过，研究生则跑到了广州，天南海北闯荡，认识了形形色色的人物，发现“生活居然如此多彩”。不过，她还是个乖乖女，听父亲的话回故乡一所高校做了老师。“老师是我的职业，不是我的事业。大学教师很安逸，大把的时间可以做自己想做的事情。”于是，她也在网络上折腾过小浪潮，作为自由撰稿人也有过一字千金的成绩。“取得过一些成绩，也成为过金钱的奴隶。那样的日子，不踏实，不自由，根本找寻不到自我！”2011年，她退出创业的团队，2012年，跟另外三位女孩一起，在拉萨租了一辆丰田4500，向阿里无人区进发。
“去过阿里，眼中再无风景。”这位让人惊叹的女孩，对这次壮举只用一句话来概括：“别说没时间、没钱，你什么都不缺，缺少的就是迈出第一步的勇气，一颗说走就走的心！”阿里之行，遭遇泥石流冲毁了路；荒野中跟狼面对面；最要命的是缺氧，“感觉自己要挂了”。经历几次死里逃生，感悟到生命的脆弱，她忽然觉得要做点什么。“现在的城市道路，开车很堵心。高速上开车，则让人心惊胆战。中国每年因车祸丧生的人数巨大，我就想把自己的经验总结出来，减少马路杀手。”
说做就做，她把自己的QQ签名改成“致力于研究分享安全驾驶、行车宝典与自驾旅行”，第一篇《驾车必看，60条驾驶经验集锦》，就引来无数拥趸。可驾龄不到三年、行车不过2万公里的她，写出来的经验靠谱吗？“我是老师，有个特点，特别善于总结，我是个心细如丝的人，善于发现别人认为很小的事情，也善于观察。就像读书一样，不是你花的时间多就能出成绩，开车也是一样，不是你开得多就一定开得好。但凡看过我文章的开车的人，都会觉得很实战。”梦飞的自信，来源于她自己经历的事例。眼下，梦飞正赶写一个《高速40条》，“春节自驾的人肯定很多，我把开高速的经验教训写下来，希望对大家开车有所帮助。”
没有把握，绝对不要超车
关于超车，梦飞说她遭遇过两次危险。
第一次在319国道，超车时对面驶来一辆大货车，她无处躲藏。幸好，旁边一辆牧马人让路给她，躲过一劫。从那以后，她反复告诫自己：没有绝对把握，绝不超车。
第二次是在沪昆高速，她准备超一辆大货车，先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车时，它也突然超车，梦飞只能紧急刹车。这个事给她很深的警示，错误在于自己：“我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。在超车过程中，我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。”
这两次事件，给梦飞敲醒了警钟，如今，她对超车操作要求很苛刻，确保做到五步才会超车：观察后面车辆；提前200米打转向灯；提前减至4挡加速（她开的是手动挡）；闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让行；当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。她特别提醒：隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的！
路遇障碍物，宁压不绕
有一次，梦飞在高速上，前面一辆红色轿车突然来回扭了两下，她下意识地刹车。开近一看，路上有个枕木，在急刹车的同时，她微调了下方向，直接压了过去——“如果我打大方向绕过它，可能就跑到旁边车道上了，更危险。我的想法很简单，在高速上，我宁愿把变速箱挂了，也不能把人挂了。当高速行驶时，若有坑、死猫死狗、靠经验判断低于15厘米的障碍物，千万不要绕，直接压过去。”
梦飞说，她的大学老师讲过一个真实的故事：老师有两家亲戚，四人组队去山东日照旅游，行车至临沂莒南段，男人累了，女人替开一会，路遇一坑，她在绕坑时，撞到了树上，驾驶员当场死亡。老师就感叹：何必躲啊，压过去就是了。
女性司机，要学会看后视镜
梦飞说，她有个朋友开车有个特点：只看前，不看后。朋友的观点是：“我开得好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？”
梦飞的体验是，开车时要做到“前怕狼后怕虎”，既要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。她自己开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，就能提前做出判断。有一次，她去机场接人，走高速，前面发生事故堵车了，她很远就提前刹车。停下车后，她在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，她意识到货车可能刹不住车了，急忙挂上挡钻到了应急车道里。大货车拖着长长的刹车线，停在她原来的位置，“多亏我逃跑了，否则就被挤扁了”。
有一次抢绿灯，后面也有车跟着抢，可当她到达路口时，已经成红灯了，如果急刹车，肯定被追尾，她只好冲出停车线。“绝大多数追尾都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。”
不要组队跑高速
梦飞喜欢自驾游。有时开自己的车，有时租车，还总是呼朋唤友。组队跑高速，安全距离并非最大隐患，而是焦虑。
“有一次俱乐部搞活动，从北京自驾到秦皇岛，路上车特别多，车队很快就被冲散。我着急跟上前车，总是超车，后面的车辆为了跟上我，也盲目超车，非常危险，在服务区休息时，我向队长提议，能否分头行头，大家在高速出口集合。后来，我们经常搞自驾活动，哪怕只有两辆车，我们也是分头行动，约好中途在哪个服务区休息，在哪个出口集合。这样，大家都没有心理压力，速度快慢都可以。”
记得带上拖车绳
有次跑沙漠，梦飞的爱车小晶陷了，随行的另外一辆车也没携带拖绳。他们一行6人展开自救，挖沙子、推车子，都没用，越陷越深，而且总是在半离合状态下加油，离合片磨损特别严重，都有糊味了。
后来，遇到沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡终于把梦飞的小晶拖出去了，这个事给了她几点感触：长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人；手动挡车子沦陷时，不要盲目自救，要等待拖引。
随车携带备用钥匙
世博会时，梦飞跟朋友组队去上海，有个朋友又坐动车去苏州会朋友，结果把车钥匙丢在了苏州，耽误了一天行程。还有一次，梦飞与唐山朋友自驾去潍坊，朋友钥匙丢了，只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊。
如何预防呢？多配一把备用钥匙，出门时带两把，自己一把，同伴一把。自己长途旅行时，也要把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。是不是有点小心过了头？“我不这么认为，因为我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭，一旦钥匙丢了，根本无法补救，快递都不到。”
