据美国《底特律新闻》消息,美国非营利性机构《消费者报告》调查显示,福特新款蒙迪欧(Fusion)轿车受欢迎,同时该杂志也批评了福克斯电动车存在的一些问题。

2013款福特混合动力蒙迪欧
拥有800万订阅者的独立评论杂志《消费者报告》,购买并测试了3个版本的福特蒙迪欧:搭载1.6升EcoBoost 四缸引擎的蒙迪欧SE版、蒙迪欧SE混合动力版、蒙迪欧钛金版。
该杂志称蒙迪欧“混合动力的动力系统是非常令人印象深刻的。它可以灵活准确的加速。另外, 他的综合油耗达到了《消费者报告》测试过的中级车中的最低水平--6.06升/百公里但仍大大低于美国环保署标定的百公里耗油5.03升(47mpg)的油耗值” 。
该杂志还测评了福特福克斯纯电动车。“福特福克斯电动车提供了高质量的操控感,相比传统的福克斯车型而言,设计更为精巧,反应更为灵敏,噪音也更小,而其燃油经济性能也在《消费者报告》测试过的所有车型中位列第二,等价油耗为2.21升/百公里,”该杂志称。
“福克斯电动车证明电动车可以同时兼备低油耗和高乐趣,”《消费者报告》汽车测试主任杰克费舍尔如是说。
但该杂志指出,大型锂离子电池组消耗了福克斯大部分的后备箱空间,同时该车“不能逃避一些固有的缺陷,包括狭小的后座和“令人沮丧的MyFord Touch电子系统”。
总体的来说,电动汽车销售一直缓慢。福特福克斯电动汽车在2012年销售量不到700辆。福特公司执行总裁比尔福特上周表示,他不确定福特电动车销售是否将增加。“这是一个漫长的旅程…这是个漫长的过渡状态,” 他在接受《底特律新闻》采访时表示,“真的很难预测,但长期的来说推出电动车是正确的选择。”
此外,《消费者报告》还测试了福特的C-Max混合动力车,并测试出了其油耗为6.39/升百公里(37 mpg),远远高于福特自我标记的5.03升/百公里(47 mpg)。“C-Max混合动力车的主要竞争对手是丰田普锐斯,但是它在能耗方面根本无法和5.76升/百公里(41 mpg)的普锐斯竞争。C-Max空间不够大,但噪音更小,操控和转向更加敏捷,可以提供令人愉悦的驾驭感。”