据美国《底特律新闻》消息，美国非营利性机构《消费者报告》调查显示，福特新款蒙迪欧（Fusion）轿车受欢迎，同时该杂志也批评了福克斯电动车存在的一些问题。

　　2013款福特混合动力蒙迪欧

　　拥有800万订阅者的独立评论杂志《消费者报告》，购买并测试了3个版本的福特蒙迪欧：搭载1.6升EcoBoost 四缸引擎的蒙迪欧SE版、蒙迪欧SE混合动力版、蒙迪欧钛金版。

　　该杂志称蒙迪欧“混合动力的动力系统是非常令人印象深刻的。它可以灵活准确的加速。另外， 他的综合油耗达到了《消费者报告》测试过的中级车中的最低水平--6.06升/百公里但仍大大低于美国环保署标定的百公里耗油5.03升（47mpg）的油耗值” 。

　　该杂志还测评了福特福克斯纯电动车。“福特福克斯电动车提供了高质量的操控感，相比传统的福克斯车型而言，设计更为精巧，反应更为灵敏，噪音也更小，而其燃油经济性能也在《消费者报告》测试过的所有车型中位列第二，等价油耗为2.21升/百公里，”该杂志称。

　　“福克斯电动车证明电动车可以同时兼备低油耗和高乐趣，”《消费者报告》汽车测试主任杰克费舍尔如是说。

　　但该杂志指出，大型锂离子电池组消耗了福克斯大部分的后备箱空间，同时该车“不能逃避一些固有的缺陷，包括狭小的后座和“令人沮丧的MyFord Touch电子系统”。

　　总体的来说，电动汽车销售一直缓慢。福特福克斯电动汽车在2012年销售量不到700辆。福特公司执行总裁比尔福特上周表示，他不确定福特电动车销售是否将增加。“这是一个漫长的旅程…这是个漫长的过渡状态，” 他在接受《底特律新闻》采访时表示，“真的很难预测，但长期的来说推出电动车是正确的选择。”

　　此外，《消费者报告》还测试了福特的C-Max混合动力车，并测试出了其油耗为6.39/升百公里（37 mpg），远远高于福特自我标记的5.03升/百公里（47 mpg）。“C-Max混合动力车的主要竞争对手是丰田普锐斯，但是它在能耗方面根本无法和5.76升/百公里（41 mpg）的普锐斯竞争。C-Max空间不够大，但噪音更小，操控和转向更加敏捷，可以提供令人愉悦的驾驭感。”