说起雷克萨斯，很多人都会将它与品质、舒适性相联系，很少有人会与动力性能相提并论，实际上这是一个误区，但这不是今天要讨论的重点。之所以会有很多人“忽视”雷克萨斯的动力性能，而更多的关注于它的品质与舒适性，这也正是雷克萨斯品牌一贯的宗旨：静享豪华。本次试驾的雷克萨斯ES250豪华版更是凸显了这一理念，将舒适发挥到了极致。

　　历史篇：历经六代 舒适性逐步提升

　　雷克萨斯ES第一次亮相是在1989年的北美车展上，搭载一台2.5L V6发动机，动力输出为156马力，是基于凯美瑞平台开发，与丰田Windom姊妹车共用整体车身设计及外形尺寸，为了营造出豪华的乘坐感受，ES在车内使用了木质装饰和真皮座椅。1992年第二代雷克萨斯ES面世，换装了排量为3.0L的V6发动机，配备了无钥匙启动、8个扬声器、真皮座椅、桃木中控台，另外增加的轮距和车宽也让内部空间变得更加宽敞。不仅动力有所提升，配置也进一步升级。1997年第三代雷克萨斯ES第一次装备了“Optitron”表板、桃木装饰和皮革座椅，此外还标配了可加热的外后视镜、自动空调等舒适便利性配置。

　　2002年第四代雷克萨斯ES，开始将精力全部放在了豪华性的打造上，新一代的ES300将车身对于噪音的过滤做的更加出色，座椅也变得更宽大更软乎。为了做得更加豪华，ES300还借鉴了不少LS车型上的配置，比如感应式雨刷、DVD导航系统、Mark Levinson的音响。这些都会让车辆看起来更加的高档和豪华。2007第五代雷克萨斯ES根据雷克萨斯全新设计哲学L-finesse设计的全新外貌为卖点。对于噪音的过滤更加到位，甚至堪比之前的LS车型。配置方面也更加的豪华和高级，电动充气坐垫、主动巡航系统、后排电动遮阳帘、全景天窗等，只要你想，都能配备到车上。

　　可见雷克萨斯ES的每一次换代，都在舒适性上有了一个更高的提升，第六代ES也不例外，此次试驾的ES250豪华型可以说丰富的配置，精致的做工，外加舒适的乘坐感受，又达到了一个新的巅峰。