2013年，面对国内经济依然存在的诸多不确定因素，汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战的形势，东风公司确立了“年销售汽车332万辆、主营业务收入稳中有升、经营利润保持较好水平，利润率高于行业平均水平”的经营目标。
2012年，在宏观经济下行、车市微增长、“钓鱼岛”事件等压力下，东风以战略眼光研判大势，以苦练内功强基固本，以自主图强厚积实力，以党建创新凝心聚力。公司全年销售汽车突破307.85万辆，继续保持历史最好水平，销售规模稳居行业第二，实现营业收入3903.68亿元，上缴税费362.34亿元。
面对微增长的汽车行业大环境，东风公司提出了“四个不变”和“四个要变”，即坚持增长的信心不变，发展的理念要变；坚持围绕市场的导向不变，市场谋略要变；坚持发展不变，发展模式要变；坚持“走出去”不变，拓展思路要变。
2012年，东风公司谋划布局，汇聚资源，坚持“大自主、大协同、大发展”的总体发展战略，全面推进实施东风自主品牌“乾”D300计划，不断推动东风自主事业实现新的跨越。坚持“双轮驱动”，大自主整体发力。在商用车领域，加快推进“大商用车”战略，构筑东风商用车业务的核心能力，实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越。在乘用车领域，积极推进“大自主乘用车”战略，加快东风品牌事业、大中华品牌事业、合资自主品牌事业的整体布局。东风公司2012年共销售自主品牌汽车112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，在行业持续低迷考验中，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年行业第一。东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点，位居行业第四；其中，东风风神全年整车销量超过6万辆，以行业增幅第一实现销量翻番，东风风行销量增长三成多，东风裕隆销售平稳，合资自主全线铺开。
2012年，是东风公司“大协同”战略取得重大突破的一年。东风“大商用车”、“大乘用车”、“大零部件”战略确立，经营协同向纵深发展，活用内部资源，以大协同赢取大发展。新事业对老基地的支持力度进一步加大，零部件、辅业企业在新事业、整车企业的市场份额进一步增加。同时东风公司发布社会责任中期行动计划（“润”计划），公司各单位在社会责任方面协同分工，搭建东风公司统一的履责平台，塑造东风整体品牌形象。
2012年，东风公司改革与开放合作迈出新步伐。在开放合作方面，着眼于提高核心能力和国际化水平，东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速箱和挂车领域开展战略合作，通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地，东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展，在开放中自主发展得到进一步深化。
2012年，东风公司加速进军海外市场，海外事业取得积极进展，发布了DH310海外中期事业计划。该计划目标是到2016年，实现海外出口30万辆，达到东风自主品牌总销量的10%，同时努力建成10个战略性区域市场。2012年按照战略性“走出去”的总体要求，东风公司实现海外事业的新突破，全年出口汽车8.48万辆，同比增长32.26%，增速远高于行业平均水平。2012年8月，4000辆东风风神S30出口委内瑞拉，东风品牌乘用车首次实现大批量出口。
2013年，东风公司将坚定建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的企业愿景不动摇，着力把握“一个中心、两项要务”，即以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，展开各项工作。
2013年，面对国内经济依然存在的诸多不确定因素，汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战的形势，东风公司确立了“年销售汽车332万辆、主营业务收入稳中有升、经营利润保持较好水平，利润率高于行业平均水平”的经营目标。
2012年，在宏观经济下行、车市微增长、“钓鱼岛”事件等压力下，东风以战略眼光研判大势，以苦练内功强基固本，以自主图强厚积实力，以党建创新凝心聚力。公司全年销售汽车突破307.85万辆，继续保持历史最好水平，销售规模稳居行业第二，实现营业收入3903.68亿元，上缴税费362.34亿元。
面对微增长的汽车行业大环境，东风公司提出了“四个不变”和“四个要变”，即坚持增长的信心不变，发展的理念要变；坚持围绕市场的导向不变，市场谋略要变；坚持发展不变，发展模式要变；坚持“走出去”不变，拓展思路要变。
2012年，东风公司谋划布局，汇聚资源，坚持“大自主、大协同、大发展”的总体发展战略，全面推进实施东风自主品牌“乾”D300计划，不断推动东风自主事业实现新的跨越。坚持“双轮驱动”，大自主整体发力。在商用车领域，加快推进“大商用车”战略，构筑东风商用车业务的核心能力，实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越。在乘用车领域，积极推进“大自主乘用车”战略，加快东风品牌事业、大中华品牌事业、合资自主品牌事业的整体布局。东风公司2012年共销售自主品牌汽车112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，在行业持续低迷考验中，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年行业第一。东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点，位居行业第四；其中，东风风神全年整车销量超过6万辆，以行业增幅第一实现销量翻番，东风风行销量增长三成多，东风裕隆销售平稳，合资自主全线铺开。
2012年，是东风公司“大协同”战略取得重大突破的一年。东风“大商用车”、“大乘用车”、“大零部件”战略确立，经营协同向纵深发展，活用内部资源，以大协同赢取大发展。新事业对老基地的支持力度进一步加大，零部件、辅业企业在新事业、整车企业的市场份额进一步增加。同时东风公司发布社会责任中期行动计划（“润”计划），公司各单位在社会责任方面协同分工，搭建东风公司统一的履责平台，塑造东风整体品牌形象。
2012年，东风公司改革与开放合作迈出新步伐。在开放合作方面，着眼于提高核心能力和国际化水平，东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速箱和挂车领域开展战略合作，通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地，东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展，在开放中自主发展得到进一步深化。
2012年，东风公司加速进军海外市场，海外事业取得积极进展，发布了DH310海外中期事业计划。该计划目标是到2016年，实现海外出口30万辆，达到东风自主品牌总销量的10%，同时努力建成10个战略性区域市场。2012年按照战略性“走出去”的总体要求，东风公司实现海外事业的新突破，全年出口汽车8.48万辆，同比增长32.26%，增速远高于行业平均水平。2012年8月，4000辆东风风神S30出口委内瑞拉，东风品牌乘用车首次实现大批量出口。
2013年，东风公司将坚定建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的企业愿景不动摇，着力把握“一个中心、两项要务”，即以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，展开各项工作。
