1月20日，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会、中国汽车报社主办的“数说北京”暨2013中国车商领袖（北京）新春联谊会在北京召开。
国务院发展研究中心主任王青表示，汽车整体市场真正微增长要到2020年才会到来。全国工商联汽车经销商商会秘书长韩峰认为，主机厂产能扩张过快、经销商库存压力增大、“汽车三包”立法、钓鱼岛事件、汽车价格、厂商关系、北京的汽车发展及政策等是2012年中国汽车行业十大关键词。
历时9年的“汽车三包”新规终于出台，国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将于今年10月1日起正式执行。报废新政将实施，拆解处理业或迎来“元年”：商务部正式公布新版《机动车强制报废标准规定》，今年5月1日起实施。公安部发布的新交规则在六个方面加大了处罚力度。北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉说，北京车市在限行限购政策影响下，非但销量没有下滑，反而通过汽车以旧换新、二手车置换等方式，使得销量比2010年增长45%以上，为越来越多的限行限购城市的汽车经销商提供了参照模板。
依据国家出台的相关政策和权威行业预测，与会嘉宾对2013年车市作出十大展望，包括车市持续微增长、最有可能实行限行限购城市的预测、油价持续上涨、小排量、新能源汽车政策扶持等。王青认为，2013年从市场形势看，由于我国依然处于汽车需求快速增长阶段，加之被短期因素影响的需求不断弱化，在宏观经济相对稳定和不出现意外影响因素的条件下，汽车需求将保持2100万—2150万辆水平，增幅将回升到7%—9%。
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