2012年北京市实现新车销售约58万辆，同比增长超40%；二手车交易约67万辆，同比增长约80%。限购两年，北京每年摇号虽然只能产生24万辆新增机动车，但二手车置换的增长，已经成为北京新车销售新的突破口。北京地区新车交易中有近60%至70%来自新旧车置换。而近两年迅速发展的二手车网络交易平台，为二手车的全国大流通创造了条件，成为新车销售的重要拉动力量。

　　一年“网拍”二手车8万辆

　　北京目前从事二手车交易除了传统的二手车市场，如北辰亚运村汽车交易市场、花乡二手车市场、各类二手车经销商团体和个体、4S店和厂商为代表的汽车销售渠道外，二手车在线交易平台的出现也成为二手车市场增长的重要力量。

　　据东仁隆达一汽马自达店销售副总经理董雷介绍，目前，其店内60%的新车销售都依靠置换客户，其中置换客户的90%是通过车易拍网络交易平台完成。北京市旧机动车交易市场公司市场总监王萌介绍，针对于单一4S店来说，二手车处置渠道的狭窄影响到了成交价格和速度，间接地影响到了新车置换用户的满意度，而此时交易范围广、成交迅速的二手车网络拍卖的优势就体现出来。据统计，目前北京地区北京旧车市场-花乡即时拍、亚运村市场-车易拍、易车集团优信拍作为主要网络拍卖平台，2012年累计拍卖成交二手车达到4万辆左右，此外加上传统拍卖的中古拍卖、东风日产二手车中心拍卖、北汽鹏龙拍卖等公司实体拍卖4万辆左右，全年北京通过拍卖成交二手车达到8万辆，占到实际交易量8-15%的比例。这一数据是三年前的3-6倍，发展速度十分惊人。而根据车易拍官方消息称，2012年车易拍二手车在线交易平台年交易额突破10亿元，月完成二手车交易量超4000辆。

　　在线交易打破诚信危机

　　二手车相对于普通商品而言，有较大特殊性，二手车本身具有“一车一况一价”的特点，而二手车买卖双方在商品信息层面存在极大的信息不对称问题，加上一些二手车经销商扰乱正常交易秩序的行为，如交易不过户、场外交易、私下交易等，也加重了行业不规范。中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉记者，相对于欧美国家而言，中国二手车市场的发展还有非常大的空间。当下，中国二手车市场“散、乱、差”等缺乏诚信的行业表现。

　　借势移动互联网平台，车易拍、优信拍、车易卖等等二手车在线交易平台的发展，已经成为拉开中国二手车交易暴增序幕的重要力量。车易拍CEO杨雪剑指出，车易拍以车况标准化信用体系为基础，发挥互联网的优势，打破“看实车”交易的制约，配套完善的售后物流体系，超越LBS服务模式的局限，建成全国一体化的二手车高效率流转体系。在这个平台上，集合了二手车经销商、4S店、卖主和买家、汽车社区连锁服务企业等多种供应商和采购商团体或个体，为聚集在这个平台上的供应商和采购商提供各种定制化的解决方案。

　　据了解，车易拍“e置换”业务系统由报价展示、车况监测、竞价交易、管理分析等四个部分组成，核心功能是基于检测报告，对置换二手车进行即时、公开的竞价、报价并达成快速交易，有效提升置换成功率、服务规范性和管理透明度。

　　从二道贩子到“e车商”

　　二手车在线交易平台的出现，也催生了中国二手车交易行业一个新族群的诞生——“e车商”，他们中很多之前被称为“车虫”、“二道贩子”。有了二手车的网络拍卖平台，他们中很多成为现在时髦的“e车商”。

　　以车易拍为例，自2010年试运营在线交易平台以来，已经成功培养了国内第一批新型的“e车商”。“e车商”通过互联网看车、拿车，打破灰色利益链，共同创造着中国新型的二手车在线交易模式。“以前做二手车，风里来雨里去，有时候出去一天也不见得能收到一辆车。”来自东北松原的二手车商张恩铭告诉记者，自从注册车易拍后，典型的形象是iPad、iPhone不离身，随时随地出价拿车。据介绍，在车易拍平台，有的“e车商”每年拍车高达500辆，这在之前是不敢想象的。据车易拍董事长王铁忠透露，目前车易拍已有2500多家“e车商”，未来两年内，预计能够培养到一万家，车易拍希望在未来两年内能够创造超过100亿元的二手车销售额。

　　沈荣表示，根据国内1亿辆车的保有量，以平均一辆车交易金额是5万元估算，一辆车按照成熟的汽车交易规律是3到5次，以保守的3次计算，中国二手车市场的规模就是15万亿。10年后，中国汽车保有量将向美国看齐，达到3亿辆，二手车的市场规模将是45万亿。“这将是一个饕餮盛宴。”随着二手车在线交易平台的发展、“e置换”服务体系的成熟、“e车商”族群的扩大，中国二手车交易的规模化、规范化发展越发可期。